¿Problemas de sincronización en el BMW X3? Comprueba estos síntomas y soluciones

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW y tuve un problema similar con mi BMW X5 2008 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como los que encontré, luz del motor, rendimiento lento y ese molesto ruido de tictac. Resultó que el sensor de posición del cigüeñal estaba fallando. Mi mecánico lo reemplazó y solucionó todos esos problemas. Me costó alrededor de 340 euros en piezas y mano de obra. La reparación fue bastante sencilla y tomó alrededor de 2 horas. También tuve un BMW Serie 3 antes, así que estoy bastante familiarizado con estos problemas. ¿Te importaría compartir tu kilometraje y si has tenido otras reparaciones recientes? Además, ¿hay otras luces de advertencia además de la luz de verificación del motor? Esta información ayudaría a reducir la posibilidad si estamos lidiando con el mismo problema. Solo asegúrate de que lo revisen pronto, conducir con un sensor de cigüeñal defectuoso puede provocar problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi X3 tiene 171 852 km y tuvo su último servicio hace aproximadamente 3 semanas, solo cambio de aceite y mantenimiento regulares. No hay otras luces de advertencia además de la luz de verificación del motor. Ese precio no suena tan mal en realidad, me preocupaba que pudiera ser algo más serio como la cadena de distribución. Definitivamente lo revisaré lo antes posible y le pediré al mecánico que mire primero el sensor del cigüeñal. ¡Realmente espero que sea solo eso! Estos BMW más viejos pueden ser complicados a veces, pero aún me encanta el mío.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, después de ver su kilometraje, es aún más probable que estamos tratando con el mismo problema. Mi X5 tenía casi idéntico kilometraje cuando mi sensor se estropeó. ¿Sabes lo que es gracioso? Yo también estaba preocupado por la cadena de distribución al principio, pero el sensor del cigüeñal es en realidad un punto de fallo bastante común en estos motores. Cuando mi mecánico lo diagnosticó, mencionó que ve este problema muy a menudo en BMWs alrededor de la marca 160-180K. Después de que me arreglaron el mío, fue como tener un coche diferente, toda esa lentitud desapareció, y la economía de combustible volvió a la normalidad. El molesto ruido de tic-tac también desapareció. Sólo asegúrese de que utilizan una pieza original de BMW o al menos una pieza de recambio de alta calidad. Aprendí esa lección por las malas cuando intenté ahorrar dinero en mi antiguo Serie 3 con un sensor barato que murió a los seis meses. Manténganos informados de lo que encuentre su mecánico. Estos viejos BMW pueden ser extravagantes, pero vale la pena la molestia cuando están funcionando bien. Yo tengo el mío desde hace tres años y no lo cambiaría por ningún otro.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información! Escuchar sobre tu experiencia con el mismo problema en tu X5 me hace sentir mucho mejor. Ya llamé a mi mecánico y programé una cita para mañana por la mañana. Están bastante familiarizados con los BMW, así que definitivamente mencionaré el sensor del cigüeñal y me aseguraré de que usen una pieza de calidad si ese resulta ser el problema. Estoy totalmente de acuerdo en que vale la pena tener un dolor de cabeza ocasional con estos BMW más antiguos. Mi X3 ha sido un auto muy confiable en general, y espero que esto sea solo un problema menor. Te mantendré informado una vez que obtenga el diagnóstico. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, es muy útil escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo. ¡Ojalá sea solo el sensor y nada más grave!

(Traducido del Inglés)