Problemas de rendimiento del i8: Check Engine + Síntomas de pérdida de potencia

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en híbridos y tus síntomas me suenan. De hecho, tuve un problema similar con mi 2017 BMW i3. Los síntomas eran casi idénticos, pérdida de potencia, subidas de tensión y aumento del consumo de combustible. Tras llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron una válvula de conmutación de vacío defectuosa. Este pequeño componente juega un papel importante en el control de la presión de sobrealimentación. La reparación duró unas 2 horas y pagué unos 140 euros. Desde entonces, mi coche funciona sin problemas. Antes de que pueda darle un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu i8? ¿El problema se produce más en modo EV o cuando funciona con gasolina? ¿Has buscado códigos de error específicos? El i8 es un poco más complejo que mi i3, pero los sistemas híbridos subyacentes comparten algunas similitudes. Déjame saber estos detalles y yo podría ser capaz de ayudar más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta. Estoy teniendo este mismo problema con mi i8 en este momento. Acabo de comprobar, la mía es en 85021 KM de la última revisión, y estoy notando estos problemas, principalmente cuando se ejecuta en el modo híbrido. No he tenido la oportunidad de escanear los códigos todavía, pero definitivamente voy a comprobar que la válvula de conmutación de vacío que usted ha mencionado. ¿Notaste alguna condición específica cuando tus problemas empeoraban o mejoraban? La sobretensión está empezando a molestarme durante mi viaje al trabajo.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, definitivamente recuerdo lidiar con ese frustrante oleaje en mi i3. Ya que preguntas, el problema era definitivamente más notable durante el calentamiento y al acelerar desde bajas velocidades. Era particularmente molesto cuando intentaba incorporarme a un tráfico más rápido, el coche vacilaba y de repente saltaba hacia delante. Nada divertido. En mi caso, me di cuenta de que los problemas empeoraban en días húmedos o después de que el coche hubiera estado parado durante un tiempo. Los síntomas a veces mejoraban temporalmente después de conducir durante unos 15-20 minutos, pero siempre volvían. Dado tu kilometraje y los síntomas que describes, estoy aún más convencido de que es esa válvula de conmutación de vacío. El hecho de que esté sucediendo principalmente en modo híbrido tiene sentido, que es cuando el sistema está trabajando más duro para gestionar la potencia entre ambos motores. Un consejo rápido, antes de ir al taller, intenta limpiar el sensor MAF si no lo has hecho ya. A veces eso puede causar síntomas similares y es una solución fácil. Pero honestamente, basado en lo que estás describiendo, yo apostaría a que la válvula de vacío es la culpable. Manténgame informado de lo que averigüe. Siempre es interesante saber cómo se resuelven estos problemas híbridos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras opiniones. Sólo quería dar una actualización rápida, llamé a mi taller y describió los síntomas, mencionando tanto la válvula de conmutación de vacío y el sensor MAF que se sugirió. Estuvieron de acuerdo en que estos son los culpables probables y he reservado el coche para la próxima semana. Las sobretensiones empeoran durante los trayectos húmedos por la mañana, tal y como mencionas. Es particularmente malo cuando estoy tratando de unirse a las carreteras más rápidas, realmente me pone nervioso cuando necesito que la aceleración fiable. Me aseguraré de escanear los códigos de error antes de llevarlo, sólo para darles más con qué trabajar. Lo interesante es que después de nuestra charla, presté más atención y me di cuenta de que los problemas parecen mejorar un poco después de unos 20 minutos de conducción, aunque nunca desaparecen por completo. Al menos no soy el único al que le pasa esto. Voy a publicar de nuevo una vez que tenga el diagnóstico y la reparación realizada. Realmente espero que sea sólo la válvula de vacío, parece una solución sencilla si ese es el caso. ¡Gracias de nuevo por compartir su experiencia, ha sido muy útil para reducir el problema!

(Traducido del Inglés)