Problemas de Rechinido y Modo a Baja Velocidad en la Transmisión Automática del VW Caddy

Tuve problemas de transmisión similares en mi VW Golf 2007 con motor 2.0 TSI a los 65000 km. Los síntomas coincidían exactamente: respuesta errática del cambio de paletas, rechinar durante los cambios y modo de funcionamiento limitado de la transmisión. Después del diagnóstico de la transmisión, la causa raíz fue, de hecho, una unidad de control de transmisión defectuosa. La ECU del automóvil estaba leyendo mal las entradas del sensor, lo que provocaba una temporización de cambio y un control de presión incorrectos. Este es un punto débil conocido en estas transmisiones. La reparación requirió: Reemplazo completo de la unidad de control de transmisión, Adaptación y codificación de la nueva unidad, Enjuague completo del fluido de transmisión, Restablecimiento de todos los códigos de falla relacionados con la transmisión. No fue una solución rápida, el taller de reparación de transmisiones necesitó un equipo de diagnóstico especializado para codificar correctamente el nuevo módulo de control. Sin una programación adecuada, la transmisión no funcionaría correctamente incluso con piezas nuevas. El problema fue grave, ya que continuar conduciendo podría haber causado daños internos en la transmisión. Después de la reparación, todos los problemas de cambio se resolvieron y la transmisión volvió a su funcionamiento normal. Según su descripción, recomiendo encarecidamente que un especialista en transmisiones profesional diagnostique los códigos de falla exactos. Los síntomas indican fuertemente una falla de la unidad de control en lugar de un desgaste mecánico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de la transmisión de tu Golf. Mi Caddy tenía síntomas y problemas de transmisión casi idénticos. Después de escuchar tu caso, estoy más seguro de que también es el módulo de control el que causa los problemas de la caja de cambios. El taller de reparación de transmisiones cerca de mí me dio un presupuesto para el diagnóstico, pero quiero tener una idea del costo total que debería esperar. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con la transmisión desde que la reparaste?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Después de reparar la unidad de control de transmisión defectuosa de mi Golf, puedo confirmar que resolvió completamente los problemas de la caja de cambios. La reparación total costó 1000 €, lo que cubrió el nuevo módulo de control, la programación y el cambio de fluido de transmisión. La caja de cambios automática ha funcionado perfectamente durante los últimos 18 meses desde la reparación. No más ruidos de rechinamiento, cambios erráticos ni códigos de error de transmisión en la computadora del automóvil. Las levas de cambio ahora responden instantáneamente y los cambios de marcha son suaves nuevamente. La inversión valió la pena, ya que reemplazar toda la transmisión habría costado significativamente más. Solo asegúrate de que tu taller de reparación tenga el equipo de diagnóstico adecuado para programar correctamente el nuevo módulo de control; esto es crucial para que estas transmisiones funcionen correctamente. Según mi experiencia, tu presupuesto debería estar en un rango similar dados los síntomas coincidentes. Repararlo correctamente ahora evitará daños más extensos en la transmisión en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esos molestos problemas de transmisión en mi Caddy, finalmente lo solucioné. El taller de reparación de transmisiones confirmó que era la unidad de control la que causaba los problemas de la caja de cambios, al igual que en el caso de tu Golf. La factura final ascendió a 1150 €, un poco más que la tuya, pero incluyó un diagnóstico completo de la transmisión, el nuevo módulo de control, la programación y un cambio completo de fluido. El mecánico utilizó equipo de diagnóstico especializado para una codificación adecuada, lo que llevó algunas horas. La caja de cambios automática ahora cambia perfectamente, sin más ruidos de rechinar ni códigos de error. Las levas de cambio responden inmediatamente, y la transmisión ya no entra en modo de emergencia. Estoy realmente contento de haber abordado los problemas de transmisión a tiempo antes de que causaran problemas mayores. Encontré un buen especialista en transmisiones que claramente conocía bien estos sistemas. Me mostraron la unidad de control vieja y me explicaron exactamente qué había fallado. Una experiencia mucho mejor que mis encuentros anteriores con mecánicos. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con la caja de cambios, obtener un diagnóstico de transmisión adecuado de un taller cualificado es crucial. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por alguien que sabe lo que está haciendo con estas transmisiones.

(Traducido del Inglés)