Problemas de presión de aceite Mini Cabrio

Una presión de aceite baja en un diésel moderno como tu Mini Cabrio nunca es una buena señal, especialmente con casi 200000 km. La luz de advertencia de presión de aceite es una señal roja grave. Mencionaste ruidos mecánicos fuertes. ¿Son constantes o cambian con la velocidad del motor? Tuve un problema similar con mi viejo Passat, y terminó siendo cojinetes de motor desgastados, consecuencia de la baja presión de aceite con el tiempo. ¿Has comprobado si hay alguna fuga de aceite evidente? Además, ¿cuándo fue el último cambio de aceite y qué tipo de aceite se usó? ¿También has comprobado el sensor de presión de aceite?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. Los ruidos parecen hacerse más fuertes a medida que el motor sube de revoluciones. Revisé si había fugas de aceite, pero no encontré nada obvio. El cambio de aceite fue hace unos 8000 km, y usé el tipo de aceite recomendado. Pero me pregunto, ¿cómo confirmó que eran los cojinetes del motor en su Passat?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si el ruido aumenta con la velocidad del motor, y has descartado fugas de aceite obvias y el cambio de aceite es reciente, entonces la bomba de aceite o, desafortunadamente, los cojinetes del motor son los principales sospechosos. En mi caso, con el Passat, el mecánico confirmó el problema de los cojinetes al sacar el cárter de aceite e inspeccionar los cojinetes directamente. Honestamente, dados los síntomas y el kilometraje, te recomiendo encarecidamente que lo revises en un taller lo antes posible para evitar más daños. Continuar conduciéndolo podría provocar una reparación mucho más costosa.

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar una actualización. Tenías razón. Llevé el Mini a un taller, y resulta que la bomba de aceite estaba fallando. La están reemplazando ahora. El daño total va a ser de alrededor de 755€. ¡Muchas gracias por la ayuda y el consejo, lo aprecio mucho!

(Traducido del Inglés)