Problemas de potencia del BMW i3: ¿Regulador de combustible o algo más?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con vehículos híbridos y tuve un problema similar con mi BMW i8 2018 (cambiado de un i4). Por lo que describes, me suena muy familiar. Mi coche mostró síntomas casi idénticos, la respuesta lenta y los problemas de potencia fueron particularmente frustrantes. Resultó que era la bomba de alta presión que estaba fallando. Tuve que cambiarla en el taller, y no fue barato, me costó unos 1510 euros toda la reparación. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación, y el coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Mi mecánico mencionó que esto no es raro en los BMW híbridos de esa generación. ¿Podrías dar más detalles sobre cuándo empezaron estos síntomas y si los notas más en condiciones específicas (como arranques en frío o después de repostar)? Además, ¿ha escaneado los códigos de error? Esto ayudaría a reducir si se trata de la misma cuestión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema en realidad comenzó justo después de mi último servicio el mes pasado. Intenté buscar códigos de error, y mostró P0087, que aparentemente se relaciona con la presión del sistema de combustible. Lo noto principalmente durante los arranques por la mañana y se pone un poco mejor después de que el motor se calienta, pero la respuesta lenta sigue ahí. He tenido el mío desde nuevo y mantenido bien (38822 KM en el reloj), así que este es mi primer problema importante. Su i8 situación suena inquietantemente similar a lo que estoy experimentando. Ese coste de reparación suena caro, pero si se soluciona el problema por completo, podría valer la pena. ¿Recibió alguna señal de advertencia antes de que la bomba de alta presión fallara por completo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales acerca de su i3. Sí, ese código P0087 es exactamente lo que tengo con mi i8 antes de la bomba de alta presión se fue por completo. En realidad, el momento de su problema a partir de un servicio es interesante, la mía también comenzó a actuar después de un mantenimiento de rutina. Y al igual que el tuyo, mis síntomas eran peores durante los arranques en frío. Mirando hacia atrás, tuve alrededor de dos semanas de comportamiento cada vez más extraño antes de que las cosas se pusieron realmente mal, comenzó con sólo la vacilación ocasional, luego empeoró progresivamente con el estancamiento y la pérdida de potencia. Ya que has preguntado por las señales de advertencia, sí, definitivamente las tenía. Primero noté que el motor se ponía un poco más áspero al ralentí, especialmente en frío. Luego vinieron las inusuales caídas de potencia durante la conducción, que se hicieron más frecuentes con el tiempo. Cuando la bomba se estropeaba de verdad, podía oír un ligero quejido en el compartimento del motor. Sé que el coste de la reparación que he mencionado da miedo, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo para solucionarlo correctamente. Mi i8 ha estado funcionando como un sueño durante los últimos 14 meses desde la reparación. Dados tus síntomas y el código de error, yo diría que lo revisaran cuanto antes, estos problemas no suelen arreglarse solos y pueden causar más daños si se dejan demasiado tiempo. Sólo por curiosidad, ¿ha notado algún ruido extraño en el compartimento del motor? Ese sonido quejumbroso que mencioné podría ser digno de mirar hacia fuera para.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por su detallada respuesta sobre su experiencia con el i8. Las similitudes son bastante sorprendentes, y sí, de hecho he empezado a notar un leve sonido quejumbroso esta misma semana. Es más notable durante los arranques en frío, lo que tiene mucho sentido dado lo que has compartido. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para la semana que viene. Tu descripción de la evolución de los síntomas me ha convencido para no esperar más. Es mejor solucionarlo ahora que arriesgarse a sufrir daños mayores. El coste de la reparación no es el ideal, pero supongo que eso forma parte de tener estos vehículos de alta tecnología. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir todos esos detalles sobre tu experiencia, me ha ayudado a tomar una decisión más informada sobre cómo manejar esto. Me aseguraré de que comprueben específicamente la bomba de alta presión durante la inspección. No se me habría ocurrido mencionarlo sin tu aportación. Espero que sea una solución sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)