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LinaRacer

Problemas de motor inestable y sospecha de sensor de presión de sobrealimentación defectuoso en un Audi A6 Diesel 2014

Sacudidas al ralentí

Sacudidas al acelerar

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Calado al ralentí

Fuerte silbido al acelerar

Hola comunidad, tengo un problema con mi Audi A6 de 2014, diésel. Últimamente, el motor se siente inestable, acelera bruscamente, y también he notado un fuerte silbido durante la aceleración. También ha habido una pérdida de potencia del motor, temblores al ralentí y calado al ralentí. La luz de revisión del motor también está encendida. Sospecho que el sensor de presión de sobrealimentación está defectuoso, pero no estoy seguro. ¿Alguien tiene experiencia con este problema y algún consejo para solucionarlo? ¿Cómo lo habéis solucionado en vuestro taller? Gracias de antemano por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

4 comment(s)


SimWeber

Hola, yo tuve un problema similar con mi Audi A5 del 2012, diésel. En mi taller descubrieron que se trataba de un daño mecánico en el turbocompresor. Por desgracia, fue realmente caro, me costó 1800 euros.

(Traducido del German)

LinaRacer (Author)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Mi A6 tiene ahora 135432 km en el odómetro, e hice la última revisión a los 130000 km. Lo leí y mostraba un código de error P0234, que es un código de error de presión de sobrealimentación que indica un problema con el turbocompresor o el sistema de presión de sobrealimentación. Creo que la semana que viene lo llevaré al taller y espero que no sea una reparación demasiado cara. ¡Adiós, y gracias por la ayuda!

(Traducido del German)

MorFi92

Hola, tuve exactamente el mismo problema con mi antiguo Audi A4 2013, diésel. Tu código de error P0234 también lo confirma. Indica un problema con el sensor de presión de sobrealimentación o con el turbocompresor. En mi taller revisaron y limpiaron primero el sensor, aunque ya sospechaban que había que cambiarlo. Por desgracia, a mí también me ocurrió lo mismo. Sin embargo, un nuevo sensor de presión de sobrealimentación solucionó el problema. El coste era razonable, unos 150 euros más la mano de obra. En definitiva, era mucho más barato que un turbocompresor nuevo. En resumen, sustituir el sensor de presión de sobrealimentación fue definitivamente la solución. Espero que a ti te vaya igual de bien. Mucha suerte.

(Traducido del German)

LinaRacer (Author)

Gracias por tu respuesta. Es interesante saber que tuviste el mismo problema. Definitivamente voy a tener el sensor de presión de sobrealimentación comprobado. Espero que no sea nada grave y que pueda sustituir el sensor. Realmente aprecio su información detallada, me ha ayudado mucho. Nos vemos y gracias de nuevo.

(Traducido del German)

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