Problemas de elevado consumo de combustible, fuerte olor de los gases de escape y funcionamiento irregular del motor en el BMW Serie 5

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi pequeño querido ahora tiene 52416 kilómetros en el reloj y el último servicio fue hace aproximadamente un año. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información adicional! En tu caso, yo recomendaría comprobar las bobinas de encendido o las bujías. Dado su kilometraje y la edad del coche, esto realmente podría ser el culpable. Ya lo he hecho con mi Serie 3, y después de reemplazarlos todo estaba bien de nuevo. Y si después de eso el problema persiste, yo llevaría el coche al taller. Quizás puedas llamar a tu concesionario BMW y preguntar cuánto te costaría cambiar las bobinas de encendido. Espero que te sirva de ayuda. Cruzaré los dedos para que no sea nada peor.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias, eso realmente ayuda mucho. Mañana llamaré al concesionario y preguntaré por los costes. Espero que no sea demasiado caro. Buenas noches y gracias de nuevo por los consejos.

(Traducido del Alemán)

Espero obtener ayuda ahora porque mi bmw E91 325i 2008 Touring va a un especialista bmw. Compré el coche por el concesionario con garantía y servicio completo. Pero después de un día tuve problemas con el motor: múltiples fallos de encendido, dme stratisfite corriendo, mal eléctrica y más. Debido a las vacaciones me dijeron que llevara el coche a otro taller para repararlo. Lo hice: nuevos inyectores, nuevas bobinas de encendido y bujías costes: 3450 euro. El coche funcionaba mejor pero seguia teniendo problemas con la electricidad y el ralentí. Pero el taller me dijo que no me preocupara que era normal y que disfrutara del coche. Pagamos y dimos la factura al concesionario que prometio pagarlo. Pero no lo hicieron porque fuimos a otro taller y los términos del taller nos explicaron que en este caso toda la garantÃa expirarÃa al visitar otro taller y que todos los gastos correrÃan a cargo del propietario del coche. Una semana más tarde el coche se paró de nuevo. Esta vez humo blanco, luz del motor encendida, el motor funcionaba mal y se paraba y así sucesivamente. Diagnóstico de problema de avería, vanos dentro y fuera, sensor co2, sensor ibs y más y más. Así que contratar a un abogado y especialista llamado BMW para comprobar los problemas y reparar si es posible y mantener u informado si sobrevivo ataque al corazón debido a los costos de la factura jajaja

(Traducido del Inglés)

Siento oír hablar de tus problemas. Parece que ya le han hecho muchas reparaciones, pero los problemas persisten. El humo blanco y el funcionamiento irregular podrían deberse a una variedad de problemas, incluyendo una junta de culata fundida o un problema con el turbocompresor, si su coche tiene uno. Dada la complejidad de la situación, yo recomendaría que un especialista de BMW inspeccionara a fondo el coche, como estás planeando hacer. Por favor, mantennos informados de los progresos y no dudes en preguntarnos si tienes más dudas.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Sí junta soplada es también una posibilidad. Pero 15-11 coche es revisado por el especialista y compartirá su oppinion del problema. Todos los problemas del motor de láminas aquí puede ser causada por muchos factores y la mejor manera de comprobar es mediante el uso de Carly y comprobar uno por uno los posibillities y escribir lo que hizo y cómo lo hizo (esto podría ayudar a un mecánico)

(Traducido del Inglés)

Absolutamente, un enfoque sistemático para la solución de problemas es clave. El uso de una herramienta de diagnóstico como Carly puede ayudar a reducir las posibles causas. Una vez que tengas la opinión del especialista, no dudes en compartirla aquí. Entonces podremos discutir los siguientes pasos. Recuerda que la seguridad es primordial, así que, ante cualquier duda, lo mejor es dejar que se ocupe un profesional. Por favor, mantennos informados de los progresos.

(Traducido del Inglés)

Hola, Hace tiempo que no posteo aquí. Hoy ha sido el día en el que me han arreglado el coche y me lo han devuelto. Desafortunadamente no fue una reparación rápida. Hubo múltiples problemas y un montón de horas de diagnóstico. Las siguientes reparaciones se hacen: válvulas vanos y sensores, 6 inyectores, cartergasket, válvula de inyección, krankcasevalve, mangueras de vacío, módulo frm, 6 bobinas, 6 tapones, 5 horas de pruebas y diagnósticos para finetuning problemas más todos los líquidos cambiados debido a los líquidos utilizados defectuosos y todos los filtros. El vendedor utiliza barato y bushfixes para vender el coche y con la esperanza de que el coche hizo lo suficiente para que no tienen la culpa. Es una pena que existan estas empresas. Factura total 7850 euros

(Traducido del Inglés)

Lamento oír hablar de las grandes reparaciones y del coste asociado a ellas. Es lamentable que algunos vendedores recurran a estas tácticas. Sin embargo, me alegra saber que por fin tu coche está reparado y funciona correctamente. Recuerda realizar un mantenimiento regular para evitar problemas en el futuro. Si tienes más preguntas o dudas, no dudes en preguntar.

(Traducido del Inglés)