Problemas de combustible del Freelander: humo negro y funcionamiento irregular

Hola, tengo algo de experiencia con coches. Tuve un problema muy similar con mi Land Rover Discovery 2002 con el motor de gasolina de 2,0 L. Los síntomas que describes suenan exactamente como los que tuve yo: humo negro, funcionamiento irregular y esos molestos y extraños parones. Resultó que mi problema era una bomba de alta presión defectuosa. La reparación me costó unos 1510 euros en el taller de mi mecánico de confianza, pero arregló todo por completo. El consumo de combustible volvió a la normalidad y todos esos síntomas desagradables desaparecieron. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Has escaneado el motor en busca de códigos de error? ¿Cuándo fue el último cambio de filtro de combustible? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? El Freelander puede ser complicado, pero conocer estos detalles ayudaría a reducir las posibilidades. ¡Avísame y puedo darte consejos más específicos sobre qué buscar!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu respuesta detallada! Mi Freelander tiene 88157 KM en el reloj y lo hice revisar el mes pasado. Escaneé los códigos de error, que muestran P0171 (sistema demasiado pobre) y P0172 (sistema demasiado rico). El problema parece empeorar cuando el motor está caliente, en particular después de unos 15 a 20 minutos de conducción. El filtro de combustible se cambió durante el servicio, pero los problemas persistieron. Lo que mencionaste sobre la bomba de alta presión es interesante, ¿notaste algún sonido en particular antes de que la tuya fallara? También estoy escuchando un leve ruido chirriante, que probablemente debería haber mencionado en mi primera publicación. Podría llevarlo a que revisen la bomba según tu experiencia. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que fallara por completo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti. Me suena muy familiar, mi Discovery tenía exactamente los mismos códigos antes de que las cosas se pusieran mal. ¿El ruido quejumbroso que mencionaste? Eso es lo que realmente me llamó la atención porque era la misma señal reveladora que tenía antes de que mi bomba se estropeara por completo. En mi caso, el ruido se hizo más fuerte durante aproximadamente dos semanas, especialmente al acelerar. Comenzó como un gemido sutil, pero se hizo más notorio. Luego, un día, mientras conducía a casa, el auto simplemente hizo un berrinche total, se sacudió, echó humo, todo. ¡No es nada divertido! Como mencionaste que tu Freelander tiene un kilometraje similar al que tenía mi Discovery (el mío tenía aproximadamente 85000 KM cuando sucedió), y con esos códigos de error idénticos, estoy aún más convencido de que es la bomba. El hecho de que sea peor cuando está caliente también coincide exactamente con mi experiencia. Sin embargo, un consejo rápido: antes de reemplazar la bomba, podría valer la pena verificar la presión de combustible. Mi mecánico me mostró cómo la presión estaba por todos lados cuando la probamos. Me habría ahorrado un dolor de cabeza si hubiera comprobado eso primero. ¿El ruido quejumbroso se está haciendo más fuerte? Eso suele ser un buen indicador de la urgencia de la reparación. Pero no esperes demasiado, yo lo aprendí de la peor manera cuando el mío finalmente se rindió en medio de la nada.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por esa explicación tan detallada! Sí, el ruido del quejido definitivamente se ha vuelto más notorio en los últimos días. Es especialmente fuerte durante la aceleración, tal como lo describiste. Realmente bueno saber acerca de tu experiencia con el Discovery, parece que nuestros problemas son casi idénticos. ¿Sabes qué es gracioso? Justo ayer, mientras conducía hacia la tienda, mi Freelander hizo exactamente lo que mencionaste, una rabieta total con sacudidas y humo negro. ¡Casi me da un ataque al corazón! Definitivamente haré que revisen la presión de combustible primero antes de saltar directamente a reemplazar la bomba. Más vale prevenir que curar, ¿no? Ahora estoy un poco preocupado por si falla por completo como lo hizo el tuyo. Creo que lo programaré con mi mecánico a primera hora mañana. ¡No me apetece quedarme varado en algún lugar con un motor muerto! Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ha dado una idea mucho más clara de lo que estoy tratando. Cruzo los dedos para que no me cueste demasiado arreglarlo, pero al menos ahora tengo una mejor idea de qué esperar. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)