Problemas de calefacción y aire acondicionado en el VW Amarok diésel 2015: experiencias y soluciones

Oye, ¡un problema con el motor del ventilador parece un gran problema! ¿Recuerdas cuánto te costó sustituirlo? ¿Y ha surgido algún otro problema desde entonces? La verdad es que ahora tengo que decidir si ir directamente al taller o no.... Gracias.

(Traducido del Alemán)

Hola, sí, fue muy duro, me costó 350 euros rectificar la avería del calefactor auxiliar eléctrico. Sin embargo, desde que fui al mecánico, la calefacción y el aire acondicionado funcionan sin problemas. Ningún otro problema desde entonces. Sin duda recomendaría ir al taller inmediatamente. Más vale pronto que tarde con algo así, ¿sabes? Sólo empeorará si lo ignoras. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la información, parece una buena suma, pero si funciona entonces vale la pena el precio. Tienes razón, creo que es mejor que me lo revisen cuanto antes. No quiero arriesgarme a que me salga aún más caro. Espero estar demasiado preocupada y que no sea nada grave. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)

¡Buenos días! Para mi podría ser la calefacción auxiliar eléctrica o el sistema de climatización. He tenido problemas similares con el mío en el pasado. Mi mecánico pudo arreglarlo comprobando los fusibles y sustituyendo un termostato defectuoso. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Inglés)

Hola, Mi calefactor de estacionamiento está bloqueado. ¿Puedo desbloquearlo con el adaptador Carly o tengo que ir a un taller? Gracias por sus comentarios. Un cordial saludo Brigitte Mettler

(Traducido del Alemán)

Aunque el adaptador Carly puede realizar una variedad de tareas de diagnóstico, desbloquear un calefactor de estacionamiento no suele ser una de ellas. Se recomienda llevar su vehículo a un mecánico profesional para este problema. Ellos tienen las herramientas necesarias y la experiencia para desbloquear de forma segura y eficaz su calefactor de estacionamiento.

(Traducido del Inglés)

Tengo un VW Passat Alltrack 2012 con un Webasto Thermotop V y da faultcodes DTC-01410 y DTC-01411 que son el sobrecalentamiento del calentador y temp. Sensor G-18. No puedo encontrar ninguna respuesta directa sobre las causas, pero algunos afirman que el quemador puede ser defectuoso, demasiado hollín en la cámara, otro tenía un sensor de temperatura DSG roto que al parecer se metió con el Webasto ... Me gustaría saber si hay alguna respuesta directa y / o lo que debo buscar, lo que tener especial cuidado con, debo conseguir juegos de juntas antes de desmontar, etc ... ¿Algún consejo? Gracias.

(Traducido del Inglés)

Los códigos de avería DTC-01410 y DTC-01411 indican un problema de sobrecalentamiento y un problema con el sensor de temperatura G-18 respectivamente. Estos podrían deberse a un quemador defectuoso, un exceso de hollín en la cámara de combustión o un sensor de temperatura DSG que no funciona correctamente. Antes de desmontar, se recomienda comprobar primero el sensor de temperatura DSG y limpiar la cámara de combustión. Si el problema persiste, es posible que tenga que sustituir el quemador. Tener a mano un juego de juntas antes del desmontaje es una buena idea. Sin embargo, debido a la complejidad de estos problemas, es aconsejable que un mecánico profesional realice estas comprobaciones y reparaciones para evitar causar más daños.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Tengo formación como mecánico de motores de barcos y mis aficiones son los coches/sierras de cadena/motos, pero esto es nuevo para mí... Normalmente soy bastante cuidadoso y siempre reúno toda la información que puedo antes de empezar un trabajo y tengo la mayoría de las herramientas a mano, ¿crees que debería ser suficiente para no liarla demasiado? Ir a un mecánico en Noruega es carísimo así que prefiero intentarlo yo mismo... Gracias.

(Traducido del Inglés)