Problemas de calefacción en Peugeot 107 Diesel: Intercambio de experiencias y consejos sobre las visitas al taller.

Hola compañero, tuve una molestia similar con mi Peugeot 207 diésel 2011. En realidad era el calefactor auxiliar eléctrico el que estaba averiado, tal y como sugieres. También tenía el testigo encendido y el nivel de refrigerante también bajo. En el taller se dieron cuenta entonces de que había que cambiar el calentador auxiliar. Así que sí, es un problema serio. La buena noticia es que, una vez arreglado, el coche volvió a funcionar como un reloj. Esperemos que a ti te resulte igual de fácil.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. ¿Recuerdas por casualidad cuánto tuviste que pagar por la reparación? ¿Y ha vuelto a ocurrir algo similar desde entonces? Me tranquilizaría mucho saber que todo vuelve a funcionar correctamente después de la reparación.

(Traducido del Alemán)

¡Eh, no hay problema! Bueno, la reparación me costó 350 euros en su momento. Me pareció bastante caro, pero desde entonces el calentador PTC no ha vuelto a dar problemas. Después de la nueva instalación, el coche vuelve a funcionar sin problemas. No ha vuelto a ocurrir nada parecido. Espero que opines lo mismo y que pronto puedas volver a ponerte al volante con tranquilidad.

(Traducido del Alemán)

Oh, ¡eso es muy tranquilizador! 350 es bastante, pero si el coche vuelve a funcionar bien después, es dinero bien gastado. Prefiero aguantar el estrés de ir al taller. Muchas gracias por su ayuda. Ahora puedo ir al taller un poco más relajado. Que tengáis un buen día.

(Traducido del Alemán)