Problemas de calado del VW Fox Diesel, alerta de luz de advertencia

Tuve un problema casi idéntico con mi VW Polo diésel 2013 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico, pero necesité ayuda profesional para esto. El motor se paraba de forma muy similar a lo que describes, apagones inusuales mientras conducía y problemas con el sistema de parada y arranque que no se reiniciaba correctamente. Primero pensé que era el modo eco el que estaba fallando, pero el taller diagnosticó una batería severamente descargada que no podía mantener el voltaje adecuado. Lo arreglé en un taller certificado, donde probaron el sistema de carga, reemplazaron la batería y recalibraron el sistema de arranque y parada. El coste total fue de 290 € incluyendo piezas y mano de obra. El coche ha funcionado perfectamente desde entonces, sin más problemas de parada. ¿Podrías compartir: La edad actual de la batería y su historial de mantenimiento, Si el motor de arranque hace algún sonido inusual, Si los problemas ocurren con más frecuencia en clima frío, Qué códigos de error has obtenido del sistema. Esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con la que experimenté. Los problemas de batería a menudo muestran síntomas similares a los problemas de control de vehículos híbridos, por lo que obtener el diagnóstico exacto es importante.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 72082 km y el concesionario ya revisó todos los fusibles y las conexiones de la batería. Estoy bastante seguro de que no es un problema de la batería del coche, ya que la cambié el año pasado. El motor de arranque suena normal al arrancar en frío, pero el reinicio automático es realmente impredecible, a veces funciona bien, otras veces no pasa nada. Los códigos de error apuntan a P0562 (voltaje del sistema bajo) y P0563 (voltaje del sistema alto), lo que parece extraño tener ambos. La temperatura no parece afectarle mucho. Simplemente no estoy seguro de si debo confiar en el concesionario que dice que necesito un reemplazo completo del motor de arranque cuando los arranques en frío están bien. Parece que el sistema de parada en ralentí podría ser el verdadero culpable aquí.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Fox. Habiendo pasado por esto con mi Polo, esos códigos de error tienen mucho sentido juntos; normalmente indican un sistema de carga inestable en lugar de un simple problema de batería. Si bien el sistema de arranque y parada podría estar causando problemas, mi experiencia sugiere que deberíamos mirar primero el alternador. Cuando mi Polo mostró síntomas similares, arranques en frío normales pero reinicio automático poco fiable, el alternador estaba entregando voltaje inconsistente. Esto explica los códigos de voltaje bajo y alto que mencionaste. El concesionario podría estar sacando conclusiones precipitadas sobre el motor de arranque. Dado que tus arranques en frío funcionan bien, esto apunta más hacia un problema del sistema de carga que interfiere con la funcionalidad de arranque y parada. El reemplazo de mi alternador costó 420 € y resolvió completamente los problemas de calado del motor y de reinicio automático. Recomiendo: Hacer que se revise específicamente el alternador, Hacer que se revise el regulador de voltaje, Solicitar un diagnóstico detallado del sistema de carga. Los síntomas realmente reflejan lo que sucedió con mi coche, confía en tu instinto sobre cuestionar el reemplazo del motor de arranque. Un alternador defectuoso puede hacer que el sistema de arranque y parada se comporte de manera errática, permitiendo al mismo tiempo arranques en frío normales.

(Traducido del Inglés)

Estoy realmente preocupado por esos códigos de falla ahora. La teoría del alternador tiene mucho más sentido que lo que el concesionario sugirió sobre el motor de arranque. Explica por qué los arranques en frío funcionan bien, pero el sistema de arranque y parada sigue fallando. Acabo de reservar otro taller para una segunda opinión, pidiéndoles específicamente que prueben el alternador y el sistema de carga. Quiero estar absolutamente seguro antes de gastar dinero en reparaciones. El motor se está parando mientras conduzco y definitivamente no quiero arriesgarme a quedarme tirado en algún lugar. Es realmente útil escuchar a alguien que haya tenido problemas similares. Actualizaré una vez que haga que revisen el alternador correctamente. Me siento un poco aliviado de que probablemente no sea el motor de arranque, el presupuesto de reemplazo del concesionario era mucho más alto, 780 €. Incluso si resulta ser el alternador, sigue siendo más barato que lo que me presupuestaron. Solo espero que puedan atenderme pronto, ya que los fallos de parada en ralentí son cada vez más frecuentes. Estoy cansado de que se enciendan las luces de advertencia durante mi viaje al trabajo.

(Traducido del Inglés)