¿Problemas de arranque y calado del BMW X7? ¿Problemas de encendido?

Tengo algo de experiencia con BMW, ya que tengo un BMW X5 2021 (y anteriormente tuve un X3). Tuve problemas casi idénticos el año pasado, ¡el inusual estancamiento y el funcionamiento irregular fueron realmente frustrantes! Lo llevé a mi taller de confianza y resultó que era solo un fusible fundido en la caja de fusibles principal. En realidad, es una solución bastante simple, me costó 52 euros incluida la mano de obra. El mecánico me mostró el fusible quemado y me explicó que estaba afectando al circuito de la bomba de combustible. Antes de que saques conclusiones precipitadas sobre el interruptor de encendido, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Hay alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Hace algún ruido de clic al intentar arrancar? ¿Has comprobado el estado de la batería? Estos detalles te ayudarán a reducir la posibilidad si te enfrentas al mismo problema que yo. ¡Los BMW pueden ser complicados con los duendes eléctricos!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy teniendo exactamente los mismos síntomas con mi X7, actualmente en 136304 KM. Mi último servicio fue en realidad hace sólo dos meses, y todo estaba bien entonces. No hay chasquidos al arrancar, pero de vez en cuando se enciende la luz de revisión del motor. Usted podría estar en algo con la sugerencia de la caja de fusibles, que suena mucho menos costoso que reemplazar el interruptor de encendido. Definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar los fusibles en primer lugar. Es un alivio escuchar que puede ser algo simple en lugar de una reparación mayor. ¿Pudiste llevarlo al taller cuando tuviste el problema o tuviste que remolcarlo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra que mi consejo sobre la caja de fusibles haya llamado tu atención. Sí, con mi X5, logré conducirlo hasta el taller, pero fue bastante estresante. El motor amenazaba con apagarse en cada semáforo, ¡pero lo logré de alguna manera! Esa luz de verificación del motor que mencionaste, en realidad es diferente de lo que experimenté. El mío nunca mostró ninguna luz de advertencia, por lo que el diagnóstico de fusibles fue una sorpresa. Dado que tienes esa luz de verificación del motor intermitente, es posible que quieras leer los códigos primero. Podría ser algo completamente diferente. Sin embargo, aún recomendaría verificar esos fusibles, definitivamente es lo más barato para descartar primero. Solo quería mencionar que después de que reemplazaron mi fusible, también terminé limpiando los inyectores de combustible como medida preventiva. Mi mecánico lo sugirió ya que el fusible defectuoso podría haber causado un suministro de combustible irregular. Si quieres mi opinión honesta ahora, dada la luz de verificación del motor, es posible que estés lidiando con algo diferente a lo que yo tenía. También podría valer la pena verificar tu regulador de presión de combustible, estas series X pueden ser sensibles al suministro de combustible. ¡Manténganos informados de lo que descubra!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. Tienes razón, la luz de control del motor en mi caso hace que sea un poco diferente de su situación. He decidido remolcarlo a mi mecánico mañana por la mañana sólo para estar seguro. No tiene sentido arriesgarse a que se cale en medio del tráfico. Definitivamente voy a tener que empezar con la comprobación de los fusibles y obtener los códigos de diagnóstico leer. Te agradezco mucho el consejo sobre los inyectores de combustible y el regulador de presión, también se lo comentaré a mi mecánico. Sinceramente, es un alivio hablar con alguien que ha tratado con problemas de BMW antes. Voy a actualizar el hilo una vez que me entero de lo que realmente está causando todos estos problemas. Espero que sea algo relativamente sencillo y no demasiado caro de arreglar.

(Traducido del Inglés)