Problemas de arranque en frío y alto consumo de combustible en VW TDI: Solución

Tuve un problema muy similar con mi VW Passat TDI 2004. Teniendo cierta experiencia con motores diésel, reconocí estos síntomas inmediatamente, especialmente los problemas de arranque en frío y los problemas del sistema HVAC. En mi caso, el calentador auxiliar eléctrico estaba defectuoso. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes: aumento del consumo de combustible, problemas de arranque en frío y mal funcionamiento del sistema de calefacción. El elemento calefactor PTC había fallado, lo cual es común en estos motores diésel, ya que dependen en gran medida del sistema de calefacción auxiliar durante el clima frío. Después del diagnóstico, mi taller reemplazó el elemento calefactor y realizó un reinicio del sistema. El costo total fue de 350 € por piezas y mano de obra. Desde la reparación, los arranques en frío han sido suaves, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el sistema de calefacción funciona perfectamente de nuevo. Para darte un consejo más específico para tu caso, podrías compartir: Kilometraje actual, Si notas algún código de error específico, Cuánto tiempo han estado presentes los síntomas, Si el rendimiento de la calefacción varía con la temperatura del motor, Si escuchas algún sonido inusual del sistema de calefacción. Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté con mi Passat.

(Traducido del Inglés)

Recién la semana pasada me hicieron el servicio y realizaron un diagnóstico. Me aparece el código de error P0670, que apunta al módulo de control de las bujías de incandescencia. Los problemas con el aire frío son definitivamente peores cuando el motor está frío, pero el sistema de calefacción parece funcionar mejor una vez que se calienta. No hay sonidos inusuales del calentador. El fallo eléctrico en el sistema de calefacción está haciendo que el motor compense inyectando más combustible durante los arranques en frío. Después de comprobar mis registros de combustible, estoy quemando aproximadamente un 15% más de diésel en comparación con el mes pasado. Que el calor no funcione correctamente durante los primeros 10 minutos de conducción es particularmente molesto en clima frío. El centro de servicio me presupuestó 420€ para el diagnóstico y la reparación completos, incluidas las piezas. Me pregunto si eso es razonable antes de aceptar el trabajo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Su código de error P0670 confirma lo que sospechaba, definitivamente está relacionado con el sistema de control de las bujías de precalentamiento, al igual que el problema de mi Passat. El aumento del 15% en el consumo de combustible coincide casi exactamente con mi experiencia. El presupuesto de 420 € parece razonable considerando los precios actuales de las piezas. A modo de comparación, mi reparación de 350 € se realizó hace dos años, y los costes de las piezas han aumentado desde entonces. El trabajo de diagnóstico completo que incluyen hace que el precio sea justo. El comportamiento que describe con el sistema de calefacción funcionando mejor después del calentamiento es típico de un sistema de calefacción PTC defectuoso. Cuando me lo repararon, el motor del ventilador estaba bien, pero el módulo de control de la calefacción necesitaba ser reemplazado junto con el módulo de las bujías de precalentamiento. Dado que mencionó que los problemas de aire frío son peores durante el arranque inicial, esto sugiere fuertemente que el sistema de calefacción auxiliar no proporciona suficiente apoyo durante la fase crítica de calentamiento. Después de mi reparación, esta vacilación al arranque en frío desapareció por completo. Recomiendo que siga adelante con la reparación. El ahorro de combustible por sí solo ayudará a compensar el coste, y el funcionamiento correcto de la calefacción durante esos primeros 10 minutos marca una gran diferencia en la comodidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de leer las respuestas y comparar los síntomas, me siento mucho más seguro de proceder con la reparación. Los problemas del sistema HVAC y los problemas de arranque en frío coinciden exactamente con lo que experimentaron otros, y los costos de reparación del calentador parecen estar en línea con las tarifas actuales. Voy a programar el trabajo para la semana que viene. La inversión de 420€ tiene sentido, especialmente considerando que estoy desperdiciando dinero en consumo extra de combustible en este momento. El diagnóstico de falla eléctrica que apunta al módulo de control de la bujía de incandescencia combinado con los problemas del calentador PTC parece explicar todos mis síntomas. Actualizaré una vez que se haya realizado la reparación para confirmar si resuelve tanto los problemas de arranque en frío como el rendimiento de la calefacción. Realmente útil escuchar a otros que lidiaron con problemas similares en sus TDIs.

(Traducido del Inglés)