Problemas de arranque en frío del VW Taos: ralentí brusco, múltiples arranques

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan el invierno pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes: ralentí irregular al arrancar en frío y arranque difícil ocasional. El fallo de encendido del motor durante el calentamiento era particularmente preocupante. Después de las pruebas de diagnóstico, el sistema de combustible mostró un inyector defectuoso que estaba causando una entrega de combustible irregular al motor. La presión del raíl de combustible era inconsistente, lo que provocaba esos problemas de arranque en frío. El mecánico encontró acumulación de carbón dentro del inyector, lo que restringía la atomización adecuada. La reparación consistió en desmontar y limpiar todos los inyectores, pero uno necesitó una sustitución completa debido a daños internos. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que los inyectores defectuosos pueden causar daños al motor a largo plazo y un aumento del consumo de combustible. El problema no ha vuelto desde la reparación. Recomiendo encarecidamente realizar una prueba de diagnóstico adecuada centrada en el sistema de inyección de combustible. Estos síntomas suelen empeorar con el tiempo y pueden dañar potencialmente otros componentes del motor si no se tratan. Si bien la limpieza podría resolver el problema, prepárate para que pueda ser necesaria una sustitución completa del inyector. Los sistemas modernos de inyección directa son bastante sensibles a la calidad del combustible y al tiempo de inyección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Cuando mi Taos mostró los mismos problemas de arranque en frío, me preguntaba si estaba lidiando con un problema de suministro de combustible similar al tuyo. Los mecánicos encontraron algunos desechos que causaban un bloqueo en dos inyectores. Después de limpiar el sistema de combustible y reemplazar los inyectores problemáticos, mi auto ahora arranca perfectamente, incluso con clima frío. ¿Puedes decirme cuánto costó la reparación en tu caso? Solo tengo curiosidad ya que los problemas de fallo de encendido pueden variar en los costos de reparación. Además, ¿has tenido algún otro problema relacionado con el sistema de combustible desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Después de mi experiencia con la reparación del inyector de combustible de mi VW Tiguan que mencioné anteriormente, puedo confirmar que la reparación solucionó completamente todos los problemas de arranque en frío. El costo total de la reparación fue de 515 € por la sustitución del inyector de arranque en frío defectuoso. La inversión valió la pena, ya que los problemas de fallo de encendido desaparecieron inmediatamente después de la reparación. El sistema de inyección de combustible ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin arranques difíciles ni funcionamiento irregular durante los arranques en frío. El mantenimiento regular del sistema de combustible y el uso de combustible de calidad han ayudado a prevenir cualquier problema recurrente. El motor funciona sin problemas en todas las condiciones ahora, especialmente durante esos primeros minutos críticos de funcionamiento. Me alegra saber que tu Taos también funciona bien después de abordar problemas de inyección similares. Estos sistemas de inyección directa son bastante sensibles, pero una vez reparados correctamente, tienden a ser fiables. No han surgido problemas adicionales relacionados con el sistema de combustible en el último año desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas informativas. Después de llevar mi Taos al mecánico, realizaron una prueba exhaustiva de los inyectores que reveló un bloqueo por residuos en el sistema de inyección de combustible. La factura total ascendió a 480€ incluyendo la limpieza y la sustitución de dos inyectores. Los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo después de la reparación. El mecánico también me mostró cómo se habían acumulado depósitos de carbón, restringiendo el suministro adecuado de combustible. Recomiendaron usar combustible de mayor calidad para prevenir problemas futuros. Desde la reparación, hace tres meses, el motor arranca perfectamente incluso con tiempo frío sin ningún signo de fallo de encendido. Esta experiencia me enseñó a no esperar cuando se experimentan problemas con el sistema de combustible. La reparación rápida y eficiente en realidad me salvó de posibles daños a largo plazo en el motor. Un resultado mucho mejor que mis anteriores y frustrantes visitas al mecánico.

(Traducido del Inglés)