Problemas de arranque en frío del BMW Z3: ¿Problemas con el calentador PTC?

Hola. Tuve un problema similar con mi BMW M3 1999 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia básica en mantenimiento de automóviles, pero los sistemas de calefacción no son mi fuerte. Mi automóvil mostró síntomas prácticamente idénticos: calentamiento lento, ralentí irregular cuando estaba frío y mayor consumo de combustible. Después de cansarme de congelarme durante mis viajes matutinos, lo llevé a mi taller habitual. Diagnosticaron un calentador auxiliar eléctrico defectuoso. La reparación me costó unos 350 euros, pero solucionó todos esos problemas por completo. Antes de sugerir algo específico para su Z3, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Está obteniendo algún código de error específico con esa luz de verificación del motor? ¿Cuándo notó estos síntomas por primera vez? ¿Ha realizado algún trabajo reciente en el sistema de calefacción? Por cierto, vale la pena verificar si hay un retiro o TSB para su año de modelo específico, los BMW a veces tenían campañas de sistema de calefacción.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu respuesta detallada! En mi Z3 (53694 KM), la luz de verificación del motor muestra el código P0128, lo que indica una temperatura baja del refrigerante. No he realizado ningún trabajo en el sistema de calefacción en los últimos tiempos y estos problemas comenzaron hace aproximadamente tres semanas cuando el clima se volvió más frío. Recién el mes pasado tuve mi servicio regular y todo lo demás parecía estar bien en ese momento. Tu experiencia con el calentador auxiliar eléctrico suena bastante similar a lo que estoy tratando, especialmente el ralentí irregular y los problemas de consumo de combustible. Quizás deba hacer un esfuerzo y hacer que lo revise un profesional como lo hiciste tú.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles sobre tu Z3. Sabes, después de ver tu código de error P0128, estoy aún más convencido de que es similar a lo que tuve con mi M3. Cuando tuve el problema, la primera mañana fría que lo noté, mi consumo de combustible se disparó en un 15 %. La gestión del motor probablemente estaba tratando de compensar las lecturas de baja temperatura haciendo funcionar una mezcla rica. Mi mecánico me explicó que el calentador auxiliar eléctrico ayuda al motor a alcanzar la temperatura de funcionamiento óptima más rápido, especialmente en climas fríos. Cuando falla, todo se descontrola un poco. Dado que tus síntomas comenzaron con el clima frío y estás obteniendo ese código específico, realmente parece el mismo problema. Mi reparación incluyó reemplazar la unidad del calentador auxiliar y verificar las conexiones. La diferencia en el rendimiento fue como la noche y el día, el tiempo de calentamiento volvió a la normalidad (aproximadamente de 5 a 7 minutos) y el ralentí irregular desapareció por completo. Dado tu kilometraje relativamente bajo, puede parecer temprano para este tipo de problema, pero estos calentadores pueden fallar independientemente del kilometraje. El mío tenía unos 78 000 km cuando se estropeó. Si decides que lo revisen, asegúrate de que también revisen el cableado; a veces, no se trata solo de la unidad de calefacción, sino también de las conexiones corroídas. ¿Quieres que te cuente qué pruebas específicas realizó mi mecánico para confirmar que se trataba de la calefacción? Puede que te ayude a evitar pagar por diagnósticos innecesarios.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento! Es muy útil, especialmente sabiendo que tu consumo de combustible aumentó, el mío aumentó aproximadamente el mismo porcentaje. Probablemente tengas razón acerca de que el motor funciona con una mezcla rica para compensar. Definitivamente agradecería saber qué pruebas realizó tu mecánico. Honestamente, es reconfortante escuchar que tu reparación hizo una diferencia tan clara. El kilometraje de mi Z3 es de hecho menor, pero dada su edad (22 años), supongo que estas cosas son inevitables sin importar los kilómetros recorridos. Lo programaré la próxima semana. Realmente espero que sea solo la unidad de calefacción y nada más complejo. El ralentí irregular me está volviendo loco, especialmente porque sé que el auto puede funcionar mucho mejor. Me aseguraré de pedirles que revisen también las conexiones de cableado que mencionaste, es un gran consejo en el que no habría pensado. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia! ¡Realmente me ayudó a entender con qué podría estar lidiando!

(Traducido del Inglés)