Problemas de arranque en frío del BMW X3: motor inestable y alto consumo de combustible

Tuve el mismo problema con mi 2015 BMW X4 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los suyos, ralentí áspero en frío, retrasos en los arranques, y terrible economía de combustible durante el calentamiento. Resultó que dos inyectores de combustible estaban fallando. Lo llevé a un taller y las pruebas de diagnóstico confirmaron los problemas de los inyectores. La reparación consistió en sustituir los dos inyectores defectuosos y limpiar los restantes. Fue un trabajo serio ya que tuvieron que quitar bastante para acceder a los inyectores correctamente. El coche tuvo que permanecer en el taller durante dos días. La diferencia después de arreglarlo fue de la noche al día, arranca inmediatamente ahora, ralentí suave desde frío, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Si está experimentando estos síntomas, no espere demasiado. Los inyectores defectuosos pueden causar más daños en el motor si no se revisan. Asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado con un equipo especializado en primer lugar, sin embargo, ya que los síntomas similares pueden venir de otras cuestiones también.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo, es muy útil. Suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi X3. La verdad es que me alivia saber que en tu caso eran "sólo" los inyectores y no algo peor. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, estoy feliz de compartir los costos, pagué 515 € por reparar el inyector de arranque en frío defectuoso y, honestamente, valió cada centavo. El mecánico realmente sabía lo que estaba haciendo y lo resolvió correctamente. Desde que lo arreglé, mi X4 ha estado funcionando como un sueño, arranca instantáneamente todas las mañanas sin dudarlo y ese molesto ralentí irregular ha desaparecido por completo. El consumo de combustible también ha vuelto a lo que debería ser. Han pasado varios meses y no he tenido un solo problema relacionado con el sistema de inyección. Créeme, arreglarlo más temprano que tarde fue definitivamente la decisión correcta. El mecánico mencionó que dejarlo demasiado tiempo podría haber causado problemas más costosos en el futuro. Si tus síntomas coinciden con los que tuve, te diría que sigas adelante y lo revises. Solo asegúrate de encontrar un buen mecánico que realmente sepa cómo manejar los BMW, eso marca la diferencia. Cuéntame cómo te va con el tuyo. ¡Siempre estoy feliz de ayudar a otro propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. ¡Usted estaba en el clavo sobre los inyectores! Seguí tu consejo y encontré un especialista de BMW realmente bueno, hicieron un diagnóstico y encontraron dos inyectores defectuosos, como en tu caso. La reparación me costó un poco más, alrededor de 650, pero hicieron un trabajo a fondo. Limpiaron todo el sistema y sustituyeron los dos inyectores defectuosos. Tardaron un día y medio en completarlo todo. Acabo de volver a casa y ¡vaya diferencia! El motor arranca bien ahora, ralentí perfectamente suave, y que molesta funcionamiento áspero ha desaparecido por completo. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. Realmente aprecio que comparta su experiencia. Me ayudó a tomar la decisión de arreglarlo correctamente en lugar de probar alternativas más baratas. ¡Dinero bien gastado sin duda!

(Traducido del Inglés)