Problemas de arranque, arranque en frío y problemas de potencia del BMW X4 Diesel

Hola. Tengo algo de experiencia con coches y tus síntomas me suenan. De hecho lidié con algo muy similar en mi BMW X3 diésel 2019 el invierno pasado. Había notado los mismos problemas, arranques duros en frío, ralentí áspero y esa molesta pérdida de potencia. Lo llevé a mi taller habitual donde comprobaron que efectivamente era una conexión defectuosa en el mazo de cables del calentador de combustible. El cable se había corroído y no hacía contacto correctamente. Sustituyeron la conexión y limpiaron todo el conjunto, me costó 95 euros y arregló todos esos síntomas. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu X4? ¿Has comprobado si hay algún código de error? ¿Cuándo fue el último cambio del filtro de combustible? Si quieres, podría compartir más detalles sobre mi experiencia con el X3 y X5 (he trabajado en ambos). Estos BMW pueden ser un poco complicados con sus sistemas diesel, pero normalmente no es nada importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su ayuda. Acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado en 135619 KM, y estoy recibiendo síntomas similares. El mecánico lo escaneó y obtuvo los códigos P0148 y P0087. El filtro de combustible se cambió durante el servicio, así que no creo que sea el culpable. Después de leer acerca de su experiencia, estoy empezando a pensar que podría ser el mismo problema de cableado que usted ha mencionado. Estos sistemas diesel pueden ser bastante sensibles a los problemas eléctricos. ¿Mencionó tu taller cómo detectaron la conexión corroída? Puede que le pida al mío que revise esa zona en concreto. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que has descrito.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por compartir esos detalles. Sí, esos códigos de error (P0148 y P0087) son exactamente lo que me pasó con mi X3 también, normalmente están relacionados con problemas de control de presión de combustible. Cuando mi taller lo diagnosticó, en realidad hicieron una comprobación sistemática de todo el sistema de calentamiento de combustible. Encontraron la conexión corroída haciendo una inspección visual y una prueba de resistencia del mazo de cables, era bastante obvio una vez que sabían dónde mirar. La conexión era todo verdoso y crujiente cerca de la unidad de calefacción. Dado que ya ha tenido su filtro de combustible cambiado, estoy aún más convencido de que es el mismo problema eléctrico que tenía. Mi mecánico mencionó que estas conexiones están en un punto vulnerable donde la humedad puede acumularse con el tiempo. Después de arreglar el mío, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo, los arranques en frío se volvieron suaves, el ralentí se igualó y mi consumo de combustible volvió a la normalidad. Definitivamente recomiendo que revisen el mazo de cables y las conexiones en concreto. El arreglo en sí no es complicado, pero encontrar el punto exacto puede ser complicado si no saben lo que están buscando. Si lo desea, puedo compartir el informe de reparación exacta de mi arreglo, podría ayudar a su mecánico cero en el problema más rápido. Sólo asegúrese de que hacen una inspección adecuada de todas las conexiones, no sólo una mirada rápida. Cuando repararon el mío, también aplicaron una capa protectora para evitar la corrosión en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil saber de alguien a quien le ha pasado exactamente lo mismo. Acabo de llamar a mi taller y he mencionado el problema del mazo de cables que has descrito, especialmente sobre la comprobación de las conexiones cerca de la unidad de calefacción. Parecían bastante interesados cuando mencioné la capa protectora también. He concertado una cita para mañana por la mañana. Me aseguraré de que hagan la prueba de resistencia que mencionaste y comprueben si hay corrosión. Sinceramente, me siento mucho más seguro ahora que sé qué pedirles que busquen. No puedo creer que algo tan simple como una conexión corroída esté causando todos estos problemas. Ya os contaré qué tal. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con tanto detalle. Espero volver pronto a tener un arranque suave y un consumo de combustible normal.

(Traducido del Inglés)