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AlberOtto

Problemas de aceleración y rendimiento: posibles defectos en el Ford Focus 2018

El coche no arranca

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Bajo consumo de combustible

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Motor inestable

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Sacudidas al acelerar

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al ralentí

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Calado al ralentí

Hola amigos, mi Ford Focus gasolina 2018 con 104,319 km en el reloj me está causando muchos problemas. Al acelerar, el escape echa humo negro, la luz de check engine está encendida y el rendimiento ha bajado totalmente. El motor funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y cada vez más no arranca inmediatamente. Al repostar, noto que hago menos kilómetros y cuando me detengo en un semáforo o en un atasco, el coche a menudo se apaga o vibra mucho. Después de la última experiencia más bien mediocre en el taller, temía que pudiera deberse a una bobina de encendido defectuosa o a un fallo de encendido. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y me puede dar consejos sobre cómo podría solucionar esto en mi próxima visita al mecánico? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


Maria

¿Has tenido problemas con la unidad de control del motor? Tuve síntomas similares con mi Ford Fiesta 2015 y resultó que la unidad de control del motor estaba defectuosa. El funcionamiento áspero del motor, el humo negro, la pérdida de potencia y estos problemas generales de arranque fueron todos los síntomas que tuve también. Después de que sustituyeran la unidad de control, todo volvió a funcionar como un reloj. Todo el asunto era un problema serio porque el coche era casi imposible de conducir y además es bastante importante para el funcionamiento de tu motor. No te puedo dar un precio concreto, pero para ser sincero, el dinero para ello era un poco coñazo. Así que te recomiendo que lo compruebes en tu próxima visita al taller.

(Traducido del Alemán)

AlberOtto (Author)

Hola, ¡gracias por tu aportación! Su descripción suena muy similar a mi problema. No sabía lo de la unidad de control del motor, sin duda es algo que comentaré con el mecánico. Por otro lado, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Y ¿has notado algo nuevo desde la reparación? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Maria

Claro, ¡me alegro si puedo ayudar! Así que, para reparar la unidad de control del motor, puse sobre la mesa la friolera de 1.000 euros. Fue un poco de dolor en la cartera, pero el coche está funcionando como un gatito de nuevo. En cuanto a la bobina de encendido o el fallo de encendido, realmente tenía algo que ver. El mecánico lo arregló en mi última visita y no ha habido problemas desde entonces. Así que yo diría que definitivamente abordar eso también - tal vez tiene algo que ver con usted también. Buena suerte y espero que tu Ford vuelva a funcionar pronto.

(Traducido del Alemán)

AlberOtto (Author)

Es mucho dinero. Pero tienes razón, si el coche vuelve a funcionar bien después, merece la pena. Así que hablaré con el mecánico sobre la unidad de control del motor y la bobina de encendido. Sólo espero que la reparación no sea demasiado cara. Gracias de nuevo por la útil información, me facilita la comunicación con el mecánico. Espero que mi Ford vuelva pronto a la carretera.

(Traducido del Alemán)

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