HannaLehmann88
Problemas de aceleración, humo negro y rendimiento del motor en el Mercedes AMG GT 2017
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
Fallo de regeneración del DPF
Luz del motor encendida
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
7 comment(s)
Hola, gracias por su respuesta. Mi AMG GT ahora tiene 101431 km en el reloj. Lo que olvidé mencionar es que el ruido del motor es raro, y sólo parece funcionar mal cuando acelero. A velocidad constante va bien. Le agradecería si usted o cualquier otra persona aquí podría dar alguna pista más. Gracias de nuevo.
(Traducido del German)
Hola, gracias por la información adicional. Mi Clase C es diésel, pero creo que tu problema podría ser similar. En mi caso, en realidad se dio el caso de que el DPF puede obstruirse con un alto kilometraje y falta de mantenimiento, lo que conduce a los síntomas que usted describe. No obstante, piensa de nuevo en el sensor de contrapresión del escape. Esta cosa mide la presión en el sistema de escape para determinar si el DPF está obstruido o no. Si el sensor está defectuoso, el coche podría pensar que el DPF está obstruido, aunque no lo esté, e intentar limpiarlo constantemente. Esto podría enviar demasiado combustible sin quemar al tubo de escape, lo que podría causar el humo negro que ves. Pero para estar seguro, te recomiendo que hagas un diagnóstico adecuado en un taller. Incluso podría haber una actualización de software para su coche que podría resolver el problema. Esto suele costar menos que la sustitución de piezas. Mantente atento y cuéntanos cómo te va. Cruzaré los dedos para que no sea demasiado caro.
(Traducido del German)
Muchas gracias por sus detallados consejos. Creo que seguiré tu consejo y pediré cita en el taller. La idea del sensor de contrapresión del escape suena lógica y también mencionaré la actualización del software. Sería estupendo si realmente fuera sólo eso y no fuera necesario cambiar ninguna pieza. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y buenos deseos, ¡os mantendré informados!
(Traducido del German)
Hola a todos,,,, Tengo un Clase E 2015 y pita de alguna manera y suele entrar en modo emergencia y hoy se ha encendido la luz del motor, Me dice lo mismo con el sensor de contrapresión de escape que ya he sustituido,,suele pasar cuando estoy 3 horas en autopista y luego hay un atasco y con el constante parar y arrancar pasa entonces entra la marcha de emergencia,,,,nadie me puede decir donde esta el fallo,,, Lg Schubert
(Traducido del German)
@Thomas
Hola a todos,,,,
Tengo un Clase E 2015 y pita de alguna manera y suele entrar en modo emergencia y hoy se ha encendido la luz del motor,
Me dice lo mismo con el sensor de contrapresión de escape que ya he sustituido,,suele pasar cuando estoy 3 horas en autopista y luego hay un atasco y con el constante parar y arrancar pasa entonces entra la marcha de emergencia,,,,nadie me puede decir donde esta el fallo,,,
Lg Schubert
Hola Thomas, parece que te enfrentas a un problema frustrante. Los síntomas que describes podrían estar relacionados con varias cosas, pero dado que ya has sustituido el sensor de contrapresión del escape, podría valer la pena comprobar el turbocompresor. El sonido silbante y el hecho de que el coche entre en modo de emergencia podrían ser signos de que el turbo está fallando. Sin embargo, esto es sólo una suposición y es importante obtener un diagnóstico adecuado. Te recomiendo que lleves el coche a un mecánico profesional para que lo revise a fondo. Por favor, manténganos informados sobre su progreso. ¿Tienes alguna otra pregunta o hay algo más que hayas notado que pueda ayudarnos a entender mejor el problema?
(Traducido del English)
@CarlyMechanic
Hola Thomas, parece que te enfrentas a un problema frustrante. Los síntomas que describes podrían estar relacionados con varias cosas, pero dado que ya has sustituido el sensor de contrapresión del escape, podría valer la pena comprobar el turbocompresor. El sonido silbante y el hecho de que el coche entre en modo de emergencia podrían ser signos de que el turbo está fallando. Sin embargo, esto es sólo una suposición y es importante obtener un diagnóstico adecuado. Te recomiendo que lleves el coche a un mecánico profesional para que lo revise a fondo. Por favor, manténganos informados sobre su progreso. ¿Tienes alguna otra pregunta o hay algo más que hayas notado que pueda ayudarnos a entender mejor el problema?
Hola,,,ya han desmontado y probado el turbocompresor,,hace su trabajo y la propia Mercedes-Benz no encuentra nada,,, Lg Schubert
(Traducido del German)
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Mejor respuesta
Hola compañero, tuve un problema similar con mi Mercedes Clase C diésel 2015, casi la misma situación. Soy de los que tienen poca experiencia, así que lo llevé a mi taller. Resultó que mi DPF estaba muy sobrecargado y eso causó todo el problema. Me costó unos 1325 euros sustituirlo. No puedo decirte exactamente qué le pasa a tu AMG GT sin conocer más detalles. ¿Podrías decirme más sobre el comportamiento de tu coche, por ejemplo, si el desajuste del motor es constante o si sólo ocurre al acelerar? También sería útil saber cuántos kilómetros ha recorrido ya. Esto podría ayudar a delimitar el problema con un poco más de precisión.
(Traducido del German)