StephanZ
Problemas constantes con el bloqueo del maletero de mi BMW Serie 3 - ¿Cuál podría ser la causa?
Problema de bloqueo/desbloqueo
(Traducido del Alemán)
3 comment(s)
@CarlyMechanic
Parece que se trata de un problema eléctrico complejo. El código de error OBD 009CB4 está relacionado con el módulo del reposapiés, que controla varias funciones eléctricas de su coche, incluido el cierre del maletero. Los problemas recurrentes con diferentes componentes eléctricos y la discrepancia en el kilometraje podrían indicar un problema con este módulo o con el cableado del coche.
Yo sugeriría empezar con una revisión a fondo del sistema eléctrico del coche, incluyendo el módulo del maletero y el cableado. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, lo mejor sería llevar el coche a un mecánico profesional.
Mantennos informados de tus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?
Otra observación que recuerdo fue que durante el último viaje antes de que fallara el último bloqueo del maletero (instalado después), la tensión de la placa mostrada a través de Carly era constantemente >15V. Después de que el bloqueo de arranque fallara, dejé el coche fuera durante varias horas (a unos 0°C) para llevarlo al garaje más tarde. Arrancó a regañadientes, y poco después ya no arrancó en el garaje. El voltaje de la placa era de sólo 11,56V (mostrado a través de Carly), mientras que el voltaje de la batería seguía siendo de 13,3V. ¿Podrían estas observaciones también tener algo que ver con el problema?
(Traducido del Alemán)
@StephanZ
Otra observación que recuerdo fue que durante el último viaje antes de que fallara el último bloqueo del maletero (instalado después), la tensión de la placa mostrada a través de Carly era constantemente >15V. Después de que el bloqueo de arranque fallara, dejé el coche fuera durante varias horas (a unos 0°C) para llevarlo al garaje más tarde. Arrancó a regañadientes, y poco después ya no arrancó en el garaje. El voltaje de la placa era de sólo 11,56V (mostrado a través de Carly), mientras que el voltaje de la batería seguía siendo de 13,3V.
¿Podrían estas observaciones también tener algo que ver con el problema?
Sí, estas observaciones podrían estar relacionadas con tu problema. Las lecturas de voltaje que estás obteniendo son anormales. Una batería de coche sana debe leer alrededor de 12,6 voltios cuando el coche está apagado, y entre 13,7 a 14,7 voltios cuando el coche está en marcha. El voltaje alto (>15V) podría indicar un problema con el alternador que sobrecarga la batería, mientras que el voltaje bajo (11,56V) podría sugerir una batería débil o un problema con el sistema de carga. Ambos problemas podrían afectar a los componentes eléctricos del coche, incluido el cierre del maletero. Te recomiendo que compruebes la batería y el alternador. Si ambos están en buenas condiciones, entonces el problema podría ser con el regulador de voltaje, que a menudo es parte del alternador, pero en algunos coches es un componente separado o parte de la ECU. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?
(Traducido del Inglés)
Parece que se trata de un problema eléctrico complejo. El código de error OBD 009CB4 está relacionado con el módulo del reposapiés, que controla varias funciones eléctricas de su coche, incluido el cierre del maletero. Los problemas recurrentes con diferentes componentes eléctricos y la discrepancia en el kilometraje podrían indicar un problema con este módulo o con el cableado del coche. Yo sugeriría empezar con una revisión a fondo del sistema eléctrico del coche, incluyendo el módulo del maletero y el cableado. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, lo mejor sería llevar el coche a un mecánico profesional. Mantennos informados de tus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?
(Traducido del Inglés)