GertSpring
Problemas con VW Golf 2010 Diesel: MIL en la válvula de ventilación del depósito de combustible
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
(Traducido del German)
7 comment(s)
Hola, yo más bien sospecharía de la válvula de ventilación del depósito de combustible. Entonces tenía algo más, un filtro de carbón activado defectuoso. La reparación en mi A3 (2015) costó alrededor de € 125. Pero como he dicho, todo ha estado funcionando sin problemas de nuevo desde entonces. ¡Espero que te ayude!
(Traducido del German)
Mejor respuesta
¡Hola amigos! Pues he de decir que las consideraciones respecto a la válvula de ventilación del depósito de combustible podrían ser bastante acertadas. Con la cantidad de kilómetros que tiene tu Golf en el cuentakilómetros, 231489 km, este tipo de piezas pueden fallar fácilmente. Se encarga de que la presión en el depósito esté siempre en el rango óptimo para garantizar una combustión ideal y mantener en funcionamiento el sistema de inyección de combustible. Por lo tanto, las sacudidas y la disminución de las prestaciones podrían deberse a una ventilación insuficiente del depósito. Sin embargo, ¡debe ser revisado por un taller especializado! Sólo ellos pueden determinar si la válvula sigue funcionando correctamente o si es necesario cambiarla. Por otra parte, también debería comprobar el estado del filtro de combustible. De todas formas, no sería un error después de tantos kilómetros. Quizás haya que hacer algo más que solucionar el problema de la válvula. Espero que esto te ayude de alguna manera y ¡buena suerte con el diagnóstico!
(Traducido del German)
@Egoitz94
Ralentí inestable
El ralentí inestable puede ser causado por una variedad de problemas, tales como un cuerpo del acelerador sucio, fugas de vacío, o una válvula de control de aire de ralentí defectuosa. Yo sugeriría comenzar con la comprobación más simple - la limpieza del cuerpo del acelerador. Si el problema persiste, es posible que tenga que comprobar si hay fugas de vacío o tener la válvula de control de aire de ralentí inspeccionado. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?
(Traducido del English)
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Hola, no estás solo, yo tuve un problema similar con mi VW Golf 2013 Diesel el año pasado. También se encendió la luz del motor y el coche funcionaba mal. Estoy seguro de que tiene algo que ver con el sensor de flujo de masa de aire. Ese fue el problema con mi Golf. Cuando estuve en el taller el otro día, cambiaron el sensor de masa de aire y volvió a funcionar de maravilla.
(Traducido del German)