Problemas con Toyota Prius Hybrid 2015: sacudidas al ralentí y al acelerar, así como luz de control del motor encendida.

Hola, no soy un mecánico de coches veterano, pero tengo algo de experiencia. Tuve un problema similar con mi Toyota Auris Hybrid 2013. Después de una visita al taller, resultó que el módulo del pedal del acelerador o la electrónica en el interior estaban defectuosos. La reparación me costó 265,0 euros. El taller en el que confío solucionó el problema de forma rápida y fiable. Para poder ayudarte mejor, sería bueno que nos dieras más detalles sobre tu coche. Por ejemplo, ¿cuántos kilómetros tiene ya? En cuanto tenga esta información, quizá pueda darte algunos consejos más. Permanece atento.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por vuestra ayuda! Mi Prius ya tiene 203551 KM en el reloj. El último servicio fue hace unos meses. Por alguna razón tuve la sensación de que el problema comenzó después de eso. ¿Tienes alguna otra idea de cuál podría ser el problema? Seguiré su consejo y haré que revisen el módulo del pedal del acelerador.

(Traducido del Alemán)

Hola! Hmm, con más de 200.000 KM realmente podría tener varias causas. Como el fallo parece ser posterior a la última revisión, ¿podría deberse quizás a una revisión mal realizada? Quizás el taller no hizo algo bien o pasó algo por alto. Además del módulo del pedal del acelerador, las bujías o la bobina de encendido también podrían ser el problema. Estos pueden causar problemas con alto kilometraje y conducir a ralentí áspero y tirones al acelerar. Incluso el filtro de combustible podría estar obstruido, lo que significa que no llega suficiente combustible al motor, provocando estos síntomas. Debería llevar su coche al taller para que lo revisen a fondo. También puede ser una buena idea leer el código de avería del ordenador de a bordo. Esto puede arrojar más luz sobre el problema y dar al mecánico un mejor punto de partida. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola de nuevo. Sharf, tus suposiciones suenan bastante plausibles. Como el problema sólo empezó después de la revisión, me pondré en contacto con el taller donde tuve el coche por última vez. Las bujías o el filtro de combustible también podrían ser el problema debido al elevado kilometraje; hace tiempo que no los hago revisar. Tendré en cuenta tu consejo y haré revisar el coche lo antes posible. Espero encontrar pronto la causa del problema. Gracias de nuevo por sus detallados consejos.

(Traducido del Alemán)