LarsWagnerFan
Problemas con Peugeot 807: humo negro, luz del motor encendida y control de la presión de sobrealimentación
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fuerte olor a escape
Silbidos
Fuerte silbido al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Gracias por tu rápida respuesta y por la ayuda. Tengo el modelo 807 de 2005, que es un poco más antiguo que el tuyo. Mi Peugeot ya tiene 184005 km y la última revisión fue hace seis meses. Definitivamente haré que un profesional le eche un vistazo. Tu experiencia suena bastante parecida, lo comentaré con el taller. 1520 euros no es mucho, pero si después vuelve a funcionar bien, merece la pena. Gracias de nuevo por el consejo.
(Traducido del Alemán)
¡Eh, no hay problema! Me alegro de haberte ayudado. Tu Peugeot ya tiene unos cuantos kilómetros. Y claro, 1520 euros es mucho dinero, pero si te gusta conducir el coche y, por lo demás, está en buenas condiciones, puede merecer la pena. En cualquier caso, haz que lo revisen en el taller. Espero que tu problema sea tan fácil de solucionar como el mío y que no haya nada más. Cruza los dedos para que sólo sea el regulador de presión de sobrealimentación. Ya nos contarás qué tal. Buena suerte y que tengas un buen viaje con tu 807.
(Traducido del Alemán)
Hola, ¡gracias por los pulgares arriba! Realmente disfruto conduciendo el coche y por lo demás funciona muy bien. También creo que puede valer la pena invertir el dinero para seguir conduciéndolo. Seguiré tu consejo y lo llevaré al taller para que lo revisen. También espero que sea sólo el regulador de presión de sobrealimentación y nada más grave. Ya os contaré por aquí lo que averigüe. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus palabras de ánimo. ¡Buen viaje con tu 809!
(Traducido del Alemán)
Hola, mirar hacia fuera, tenía un problema similar con mi Peugeot 809 2007, no soy un mecánico de automóviles ni nada, pero tengo un poco de experiencia con la búsqueda de fallos y esas cosas. Fui a mi taller habitual especializado en esto y descubrieron que el actuador de presión de sobrealimentación estaba averiado eléctricamente. La reparación costó 1520 euros y después volvió a funcionar como un reloj. ¿Puede darme más información sobre el coche? A veces viene bien saber la designación exacta del modelo o algo así. Espero que esto te ayude.
(Traducido del Alemán)