Halle77Fan
Problemas con Opel Vivaro Diesel 2010: Humo negro, pérdida de potencia y fallo en la regeneración del DPF
Bajo consumo de combustible
Fallo de regeneración del DPF
Luz del motor encendida
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
5 comment(s)
Gracias por tu consejo, preguntaré en mi taller por el filtro de partículas. Mi viejo ya tiene la friolera de 135176 km en el reloj y casi nunca conduzco por autopista, sobre todo tráfico urbano. El coche fue revisado por última vez en el taller no hace mucho, pero aparentemente el problema no fue reconocido correctamente. ¿Qué opináis de estos sensores de contrapresión de escape, creéis que también podría deberse a ellos?
(Traducido del German)
¡Mola que sigas circulando por ciudad con 135176 km! El bajo porcentaje en autopista podría ser la razón principal por la que tu DPF da problemas constantemente. A bajas velocidades y trayectos cortos, el motor simplemente no tiene suficiente tiempo y temperatura para quemar el hollín acumulado en el DPF. En cuanto a su idea sobre el sensor de contrapresión de escape: Sí, un sensor defectuoso sin duda puede causar problemas con el DPF y los síntomas que está experimentando. Pero yo haría comprobar el DPF en primer lugar. Si su sensor está informando de alta contrapresión, esto podría ser simplemente un síntoma y no la causa real. Pero, por supuesto, cada coche es único y la mecánica a veces puede sorprenderte. Así que, mi consejo: cuéntale a tu mecánico lo del sensor - puede que le ayude con el diagnóstico. Cruza los dedos para que lo solucionen pronto.
(Traducido del German)
Muchas gracias por su detallada respuesta. Es bueno saber que la conducción en ciudad puede tener un efecto negativo en mi DPF. Seguiré tu consejo y pediré a mi taller que revise el DPF y el sensor. Espero que esto ayude a resolver el problema y poner mi Vivaro de nuevo en forma. Definitivamente es interesante lo compleja que puede ser la mecánica de un coche y realmente aprecio tu ayuda. Así que, ¡gracias de nuevo y ya os contaré cómo va!
(Traducido del German)
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Hola, he tenido un problema similar con mi Opel Movano Diesel 2008, tengo algo de experiencia con coches, aunque aún me considero novato. Lo que he hecho para solucionar este problema es ir a un taller de confianza y que revisen y limpien el DPF. Resultó que el DPF estaba muy cargado. La limpieza me costó unos 1325,0 euros, pero solucionó definitivamente el problema. ¿Podría darnos más información sobre su vehículo? ¿Cuántos kilómetros tiene y con qué frecuencia conduce por autopista? Eso podría ayudar a arrojar más luz sobre el asunto.
(Traducido del German)