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JörgSpeedy

Problemas con Mini Roadster 2014: Síntomas y soluciones sugeridas para los errores de control de ralentí

El motor se apaga solo

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Pérdida de potencia del motor

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Calado al ralentí

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

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Motor inestable

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El coche no arranca

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Sacudidas al acelerar

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola, profesionales de la reparación! Mi Mini Roadster de 2014 con motor de gasolina ha estado haciendo cosas extrañas recientemente. Humo negro al acelerar, se enciende la luz indicadora, el motor se apaga solo, pérdida de potencia, marcha brusca, tirones al acelerar, problemas de arranque, calado al ralentí y temblores al ralentí son los síntomas. Sospecho que el control de ralentí podría estar defectuoso de alguna manera. ¿Alguno de ustedes ha tenido experiencias similares y podría darme algunos consejos para solucionar el problema? Me gustaría saber cómo solucionó el problema vuestro taller. Gracias de antemano por cualquier ayuda.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


MikeAltenburg

Hola, no soy especialista en coches. Pero tuve un problema similar con mi Mini Cabrio 2012. Resultó que el problema era un cable/conector defectuoso en la válvula de control de ralentí. Me lo repararon en un taller y me costó 155 euros. Podrías comprobar esto como posible problema. ¿Sabes si hay códigos de avería en el ordenador de a bordo? Eso podría dar más pistas sobre la causa exacta del problema.

(Traducido del Alemán)

JörgSpeedy (Author)

Hola, gracias por el consejo. Ese podría ser el problema. Los códigos de error están ahí, pero sólo P0171 y P0174, que son códigos de mezcla pobre. ¿Era el cable/conector de la válvula de control de ralentí lo único que había que reparar? En mi última revisión a los 68346 km se revisó todo, pero el problema surgió después. Parece que tendré que ir allí de nuevo.

(Traducido del Alemán)

MikeAltenburg

Sí exactamente, en mi Mini era sólo el cable / enchufe en la válvula de control de ralentí que necesitaba ser reparado. Los códigos de error P0171 y P0174 indican una mezcla demasiado pobre, que en realidad también puede ser causada por un problema con el control de ralentí. Te aconsejo que lo revises en el taller. Puede ser que la causa sea el cable/conector de la válvula de ralentí. Y ya sabes cómo son los coches: a veces surgen problemas de forma inesperada, aunque todo estuviera bien en la última inspección. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

JörgSpeedy (Author)

Gracias por vuestros comentarios y consejos. Creo que haré revisar el enchufe y el cable de la válvula de control del ralentí. Esperemos que ese sea el único problema. Sí, tienes razón - los coches pueden ser muy impredecibles a veces. Me pondré en contacto contigo en cuanto haya novedades. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

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