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Problemas con Mercedes Clase ML Diesel 2008: Indicador luminoso del motor, pérdida de potencia y fuerte silbido

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Fuerte silbido al acelerar

Motor inestable

Luz del motor encendida

Sacudidas al ralentí

Hola chicos, estoy teniendo algunos problemas con mi Mercedes ML diesel clase 2008. La luz de check engine está encendida, tiene menos potencia, el motor funciona áspero, se sacude al acelerar, hay un silbido fuerte al acelerar y el coche tiembla al ralentí. Pensé que tal vez se debía al control defectuoso de la aleta de remolino en el colector de admisión. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y me puede dar consejos para solucionarlos? Me interesaría especialmente saber cómo lo habéis solucionado en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


UliFisch

Hola, he tenido problemas similares con mi 2006 Mercedes GL clase diesel, el problema era que la aleta del remolino se rompió. No tengo mucha experiencia con coches, ¡solo me gusta conducirlos! Como no tengo mucha experiencia con coches, llevé mi coche al taller. Los profesionales del taller hicieron una revisión completa y descubrieron que la tapa del colector de admisión estaba rota. La reparación costó 865 euros, pero después el problema quedó resuelto: no hubo sacudidas ni silbidos, el motor volvió a funcionar con suavidad y el rendimiento volvió a ser normal. Para poder ayudarle con más precisión: ¿Cuántos kilómetros ha hecho tu coche? ¿Ha aparecido algún mensaje de error específico en el ordenador de a bordo? ¿Ha mostrado algún otro signo recientemente? Espero recibir tus datos y poder orientarte en la dirección correcta.

(Traducido del German)

MKonigRacer (Author)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Mi coche ya tiene 60009 km en el reloj. La última revisión fue hace poco, pero desde entonces ha habido estos problemas. En el ordenador de a bordo no aparecía ningún fallo concreto, sólo se encendía el testigo de revisión del motor. Aparte de eso, no he notado ninguna otra anomalía. Tu experiencia con la aleta de remolino no es muy alentadora, desde luego, ya que la reparación no parece muy favorable. Pero lo comentaré con mi taller. Muchas gracias por el consejo.

(Traducido del German)

UliFisch

Hola de nuevo, ¡gracias por los comentarios! Sí, a 60009 km bien podría ser la aleta del remolino. Me pasó algo parecido con mi GL. Por supuesto, es estúpido que pasen cosas así justo después de la revisión, pero quizás fue sólo una coincidencia. En cualquier caso, los síntomas que has descrito suenan muy parecidos a una aleta de remolino. En particular, el temblor al ralentí y el silbido al acelerar eran los mismos para mí. Yo sin duda hablaría con su mecánico al respecto. Sin duda puede hacer un diagnóstico preciso. Y sí, por desgracia la reparación no es barata. Pero al final mereció la pena, porque desde entonces el motor vuelve a funcionar sin problemas y todos los problemas han desaparecido. Espero que a ti te ocurra lo mismo y que tu ML vuelva a estar pronto en forma. No dudes en ponerte en contacto si tienes más preguntas o si tienes alguna información nueva. Me interesaría saber si realmente era la aleta de remolino. Buena suerte.

(Traducido del German)

MKonigRacer (Author)

Hola de nuevo, muchas gracias por vuestros consejos. Me tranquiliza saber que no soy el único que ha tenido estos problemas. Hablaré con mi mecánico sobre el deflector y espero encontrar una solución que no sea tan cara. Tus consejos me han sido de gran ayuda y te responderé en cuanto tenga nueva información. Los temblores y los silbidos son muy molestos, así que espero que realmente sea el deflector y que pueda arreglarlo y hacer que mi coche funcione como debería. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del German)

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