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MZimmermann

Problemas con Mercedes Clase CLA (2013) - Humo negro, problemas de motor y calentador del filtro de combustible presumiblemente defectuoso.

Mayor tiempo de arranque en frío

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

El coche no arranca

El motor se apaga solo

Hola chicos, actualmente estoy luchando con mi Mercedes Clase CLA (motor diesel, año 2013). Está mostrando algunos síntomas extraños como humo negro al acelerar, la luz indicadora está permanentemente encendida, el motor se cala al azar, hay tiempos de arranque en frío más largos y, a veces no arranca en absoluto. De alguna manera sospecho que el calentador del filtro de combustible podría estar defectuoso. ¿Alguien conoce este problema y tiene algún consejo para localizar y rectificar la avería? Me interesaría especialmente saber cómo lo ha solucionado vuestro taller y cuál ha sido vuestra experiencia.

(Traducido del German)

4 comment(s)


GerdMey

Hola, he tenido un problema similar con mi Mercedes Clase C (2011). No soy un maestro mecánico, pero tengo algo de experiencia con los coches. El problema de mi coche resultó ser que el mazo de cables/enchufe del calentador del filtro de combustible estaba dañado. Llevé el coche al taller y me lo arreglaron. La reparación me costó unos 110 euros. Para un diagnóstico más preciso de tu problema, necesitaría más detalles sobre tu vehículo. ¿Puede proporcionar detalles exactos del filtro de combustible instalado actualmente y de la tubería asociada? Cuanta más información me pueda facilitar, mejor podré ayudarle.

(Traducido del German)

MZimmermann (Author)

Gracias por la rápida respuesta. La última revisión fue a los 132809 km y, por lo que sé, en esa ocasión se cambió el filtro de combustible. ¿Alguien aquí también ha tenido un Clase CLA y tal vez pueda decir algo al respecto? El 1 € no sería un problema para mí si esa fuera la solución.

(Traducido del German)

GerdMey

Hola, genial, es una buena información. Como he dicho, el problema con mi Clase C era el mazo de cables, pero en realidad podría ser el filtro de combustible o el calentador del filtro de combustible en tu caso. Por regla general, si el calentador del filtro de combustible está defectuoso, puede obstruir el filtro y los problemas que has descrito se producen con regularidad. Sin embargo, también podría ser que el propio filtro de combustible esté sucio u obstruido, lo que también explicaría los síntomas. Sobre todo si ha pasado tanto tiempo desde el último cambio. Te aconsejo que lleves el coche a un taller y preguntes específicamente por estos puntos. Que yo sepa, cambiar el filtro de combustible, incluida la instalación, cuesta alrededor de 1 euro en Mercedes. Puede costar un poco más el calentador del filtro de combustible, ya que los costes dependen mucho del trabajo específico que se realice. Una estimación de costes o un diagnóstico de tu vehículo por un taller especializado sería la mejor solución en este caso. En cualquier caso, espero que consigas controlar el problema rápidamente. Mucha suerte.

(Traducido del German)

MZimmermann (Author)

Gracias por los consejos y sugerencias tan detallados. Creo que seguiré tu consejo y llevaré el coche al taller mañana. Definitivamente haré que revisen el filtro de combustible y el calentador, tal vez ese sea realmente el problema. Tu estimación de precio también parece realista, he echado un vistazo rápido en Internet. Gracias de nuevo, ha sido de gran ayuda. También espero que se pueda solucionar rápidamente, necesito el coche todos los días. Muchas gracias y que tenga un buen día.

(Traducido del German)

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