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Problemas con las luces de advertencia y sobrecalentamiento en el BMW Serie 3 Diesel 2004: Posible daño del calentador PTC

Nivel de refrigerante bajo

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Sobrecalentamiento

Hola, tengo un problema con mi BMW Serie 3, diesel, construido en 2004, y ahora conducido 328410 kilometros. Mi coche está mostrando algunas señales de advertencia - luz de advertencia en el velocímetro, sobrecalentamiento, bajo nivel de refrigerante. Sospecho que puede tener algo que ver con el calentador PTC. ¿Alguien ha tenido problemas similares y puede decirme cuál ha sido su experiencia en el taller? Sobre todo en cuanto a costes, ya que la última vez me llevé una sorpresa bastante cara. ¡Gracias por cualquier información que pueda compartir!

(Traducido del German)

5 comment(s)


FRacingFan (Author)

Hola a todos, ¡muchas gracias por vuestras útiles respuestas! Es un alivio saber que la reparación podría no ser tan cara como pensaba. El calentador PTC suena plausible, así que sin duda haré que lo comprueben en el taller. Los costes, por supuesto, también son importantes para mí, pero creo que estoy bastante bien equipado con tus estimaciones. Ya tengo una idea de lo que me espera. ¡Deséame suerte para que todo vaya bien en el taller! Gracias de nuevo y buen viaje.

(Traducido del German)

ClaudiaRider

Hola, aquí estoy de nuevo. Tuve un problema muy similar con mi BMW Serie 1, año modelo 2001. Tenía esta luz de advertencia y signos similares. En el taller resultó ser un problema con el termostato. Pero no era nada grave, el problema se podía arreglar con bastante facilidad. Así que no te preocupes demasiado. Podrías echar un vistazo más de cerca al termostato y ver si eso soluciona tu problema. Esperemos que eso te ayude. Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

FRacingFan (Author)

Suena alentador que no fuera nada grave. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Y falló algo más después o todo ha ido bien desde la reparación? Gracias y saludos cordiales.

(Traducido del German)

HBenn

Oye, te puedo decir que después de llevar el coche al taller, el calefactor PTC volvió a funcionar como un reloj y el problema no se repitió. Pagué unos 350 euros más menos por la reparación, que consistió en sustituir el calefactor auxiliar eléctrico. Por cierto, conduzco un Audi A6, por si quieres saberlo, pero estos costes de reparación deberían aplicarse en general. Te deseo lo mejor y que tengas un viaje sin problemas.

(Traducido del German)

ManuRacer

Hola a todos, con tantos kilómetros en el reloj y un calentador PTC defectuoso, ciertamente no es de extrañar que su BMW esté mostrando algunas señales de advertencia. Con kilometrajes tan altos, a veces pueden surgir problemas bastante complejos que tienen que ver con el mantenimiento básico del vehículo. Con su problema, sí suena como el calentador PTC, especialmente cuando las luces de advertencia y los síntomas como el sobrecalentamiento y el bajo nivel de refrigerante son tan obvios. Una vez tuve un problema similar con mi propio coche y el coste de la reparación rondó los 300 euros, pero esto también puede variar dependiendo del taller. Espero que esto te ayude y ¡buena suerte con la reparación! Saludos.

(Traducido del German)

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