¿Problemas con las bujías incandescentes del BMW Serie 1? Soluciones para el arranque en frío aquí

¡¡¡Hola buenas!!! Tuve un problema bastante similar con mi BMW Serie 2 diésel 2018 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero esto estaba más allá de mis habilidades de bricolaje. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, esa molesta luz de precalentamiento no se apagaba y arrancar el coche en frío era un auténtico suplicio. Lo llevé a mi taller de confianza y me confirmaron que efectivamente era un calentador defectuoso. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 440 euros. Tuvieron que cambiar un calentador y revisar los demás también. Desde entonces, el coche arranca de maravilla, incluso en frío. ¿Podría indicarme la variante exacta de su motor y el kilometraje actual? Esto me ayudaría a decirte más sobre qué esperar, ya que los diferentes motores pueden tener configuraciones ligeramente diferentes.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi auto tiene 90162 km y se le realizó el último servicio hace tres meses. Es útil saber que la reparación no fue demasiado complicada en tu caso. Solo me pregunto, ¿notaste alguna disminución en el rendimiento del combustible antes de repararlo? Noto que el mío parece consumir un poco más de combustible últimamente, especialmente durante los arranques en frío. Realmente espero que sean solo las bujías incandescentes y nada más grave.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, ahora que mencionas la eficiencia del combustible, definitivamente me di cuenta de lo mismo con mi BMW antes de conseguir los calentadores ordenados. El mío gastaba entre un 10 y un 15% más de combustible, especialmente durante los primeros minutos después de arrancar en frío. Es totalmente normal cuando los calentadores no funcionan correctamente porque el motor tiene que trabajar más para mantener la combustión. Desde mi reparación, el consumo de combustible volvió a la normalidad, y estoy consiguiendo mucho mejor kilometraje ahora. Tu kilometraje es bastante similar al mío cuando tuve el problema (rondaba los 85.000 KM). Una cosa que no mencioné en mi respuesta anterior, después de que arreglaron las bujías de incandescencia, mi mecánico me recomendó comprobar también el módulo de control de las bujías de incandescencia. En mi caso, estaba bien, pero dijo que a veces pueden fallar juntos. Tal vez valga la pena pedirle a tu mecánico que le eche un vistazo. El aumento del consumo de combustible que está experimentando realmente suena como síntomas clásicos de calentador, especialmente combinado con sus otros problemas. Yo no me preocuparía demasiado de que sea algo más serio. Avísame cuando te lo revisen.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! Es realmente tranquilizador saber que el consumo de combustible volvió a la normalidad después de la reparación. Definitivamente le mencionaré el módulo de control de las bujías incandescentes a mi mecánico cuando lo lleve la semana que viene. Me convenciste de que probablemente sean solo las bujías incandescentes, los síntomas coinciden perfectamente con lo que experimentaste. Estaba un poco preocupado por posibles problemas mayores, pero esto parece manejable. Los 440 euros que mencionaste no son baratos, ¡pero son mucho mejores de lo que imaginaba! Actualizaré el grupo una vez que lo solucione. Realmente aprecio la ayuda de todos con esto, es genial tener propietarios experimentados para consultar sobre estos problemas. ¡Cruzo los dedos para que haya una solución sencilla como la tuya!

(Traducido del Inglés)