Problemas con las aletas de aire activas del BMW X1, costes de reparación y soluciones

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con BMWs, como soy dueño de un 2014 BMW X3 (tenía una serie 3 antes de eso). Yo diría que tengo poca experiencia, lo suficiente para entender los conceptos básicos y detectar problemas comunes. ¡Tuve casi exactamente el mismo problema el año pasado! Las aletas de aire activas se atascaron en mi X3, y sí, esas advertencias en el salpicadero son súper molestas. El motor se sobrecalentaba igual que el tuyo. Lo llevé a mi taller de confianza, y diagnosticaron que era un fallo en el mecanismo electromotor que controla las aletas. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó 590€. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir si recibes algún código de error específico? Además, ¿has notado si el problema empeora durante la conducción a alta velocidad o cuando el motor está muy caliente? Esto podría ayudar a determinar si es exactamente el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X1 tiene exactamente esos síntomas, especialmente notables durante la conducción en autopista. La temperatura del motor sube más rápido cuando estoy empujando. No he sacado los códigos de error todavía, pero la planificación para hacerlo este fin de semana. Me he mantenido al día con todo el mantenimiento regular (último servicio fue hace 2 meses en 144704 KM), por lo que es frustrante para hacer frente a esto ahora. Me alegra saber que el coste de la reparación no fue astronómico, me preocupaba que pudiera ser un gasto mucho mayor. ¿Tuviste que esperar mucho para que llegaran las piezas? Creo que voy a hacer que lo revisen pronto, ya que suena bastante similar a lo que usted trató. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté. Cuando tuve este problema con mi X3, recuerdo estar muy frustrado también porque yo también había sido bueno con el mantenimiento. Estas cosas pasan a veces, incluso con coches bien mantenidos. En cuanto al tiempo de espera de las piezas, en mi caso tardaron unos 4 días. No está mal, la verdad. El taller tuvo que pedir el conjunto del electromotor específicamente para el modelo de BMW. Me avisaron de que a veces podía tardar más, pero tuve suerte con los plazos. Una cosa que aprendí de mi experiencia, no esperes demasiado para que te lo arreglen. Traté de "manejarlo" durante un par de semanas antes de llevarlo, y que probablemente no era la decisión más inteligente. El sobrecalentamiento constante no es bueno para el motor, y el problema no se arreglará solo. Por cierto, mi coche estaba a unos 138000 KM cuando esto sucedió, por lo que bastante cerca de su kilometraje. Una vez que se fijó, todo volvió a la normalidad, y no he tenido ningún problema con las aletas de aire desde entonces. Hazme saber lo que averiguas con esos códigos de error, ¡sería interesante ver si coinciden!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Tienes toda la razón, no debería aplazar el arreglo. Ya he concertado una cita con mi taller habitual para la semana que viene. Más vale prevenir que curar, sobre todo cuando se trata de problemas de temperatura del motor. También es bueno saber lo de los plazos de entrega de las piezas. Me aseguraré de pedir las piezas con antelación si es posible. El hecho de que su reparación se ha mantenido bien es muy tranquilizador, suena como si fuera una solución adecuada en lugar de una solución temporal. La similitud de kilometraje es interesante también. Tiene sentido que estas piezas podrían desgastarse en torno a este punto. Definitivamente voy a actualizar una vez que los códigos de error sacó. ¡Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor acerca de cómo lidiar con esto!

(Traducido del Inglés)