Problemas con la válvula de escape del T-Roc que causan un ruido excesivo

Tuve un problema muy similar con mi T-Cross 2021 el invierno pasado. Teniendo cierta experiencia con problemas del sistema de escape, reconocí esos síntomas inmediatamente. El ruido fuerte durante los arranques en frío fue exactamente lo que experimenté. El actuador de la válvula de escape había fallado, haciendo que las válvulas permanecieran en una sola posición. Esto afectó el rendimiento del motor y creó ese ruido anormal de escape que describiste. Lo llevé a mi taller donde diagnosticaron un actuador de válvula defectuoso en el sistema de escape. La reparación incluyó reemplazar el actuador y recalibrar el sistema, lo que me costó 190 €. Después de la reparación, el ruido del escape volvió a los niveles normales y el rendimiento del motor mejoró notablemente. Para comprender mejor tu caso específico, podrías compartir: ¿Kilometraje actual de tu T-Roc? ¿El ruido cambia al acelerar? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Alguna otra luz de advertencia en el tablero? Obtener esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté o si podría haber preocupaciones adicionales de obstrucción del escape que verificar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi T-Roc acaba de pasar su última revisión el mes pasado a los 27761 km. El ruido definitivamente cambia con la aceleración, volviéndose más pronunciado. Las válvulas de escape parecen estar atascadas, ya que el sonido permanece constantemente alto independientemente del modo de conducción. El concesionario me presupuestó 230 € por la sustitución del motor y el actuador de la válvula. Antes de comprometerme con la reparación, quería comprobar si se trata de un problema común que pueda estar cubierto por la garantía, ya que el coche es relativamente nuevo. No se muestran otras luces de advertencia en el salpicadero además del fallo del sistema de escape. He notado los mismos síntomas que usted describió, los arranques en frío ruidosos y el rendimiento del motor afectado. Me alegra saber que la reparación resolvió estos problemas en su caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Sus síntomas coinciden perfectamente con mi situación con el T-Cross, especialmente el fuerte cambio de ruido durante la aceleración y las aletas de escape atascadas. Dado que su T-Roc es un modelo 2023 con solo 27761 km, esto definitivamente debería estar cubierto por la garantía. Mi factura de reparación enumeró específicamente las válvulas de escape defectuosas y el motor de las aletas como el problema principal, y estos componentes suelen tener la misma cobertura de garantía que otras piezas del tren motriz. Un consejo rápido de mi experiencia: asegúrese de que revisen todo el sistema de escape durante la reparación. Si bien mi problema principal era el motor de las aletas, el técnico también encontró un pequeño bloqueo en el escape que contribuyó al bajo rendimiento del motor. Haber abordado ambos hizo una diferencia significativa. Después de mi reparación, me llevó unos 100 km de conducción para que la unidad de control del motor se adaptara completamente a la nueva configuración del motor de las aletas. Si lo arreglan, dele tiempo para que se asiente. Le sugiero que rechace ese presupuesto de 230 € y que primero verifiquen la cobertura de la garantía. Estos problemas de reparación del escape están bien documentados en los modelos más nuevos.

(Traducido del Inglés)

Aprecio mucho toda la información sobre la situación de la reparación del escape. Acabo de volver del concesionario y tenías razón sobre la cobertura de la garantía. Confirmaron que las válvulas de escape defectuosas y el motor de la compuerta están totalmente cubiertos por la garantía de fábrica, así que no tendré que pagar los 230 € presupuestados después de todo. El técnico realizó un diagnóstico completo del sistema de escape y encontró exactamente lo que mencionaste, una obstrucción menor junto con el motor de la compuerta averiado. Han programado la reparación completa para la semana que viene, que incluye la sustitución del actuador y la eliminación del bloqueo para restaurar el rendimiento adecuado del motor. Fue realmente útil saber sobre el período de adaptación de 100 km después de la reparación. Definitivamente tendré eso en cuenta y evitaré hacer juicios rápidos sobre los niveles de ruido del escape justo después de la reparación. Gracias por ayudarme a evitar un gasto de reparación innecesario y por las ideas detalladas sobre tu experiencia similar. Actualizaré una vez que se complete la reparación para confirmar si resuelve completamente el ruido de arranque en frío y los problemas de rendimiento.

(Traducido del Inglés)