Problemas con la transmisión y la pantalla de cambio de marchas del BMW XM

Tuve un problema similar con mi BMW X6 M 2019 el mes pasado. Los síntomas eran casi idénticos, cambios erráticos, ruido de molienda y luces de advertencia de transmisión. Lo llevé al taller y lo diagnosticaron como una unidad de control de transmisión (TCU) defectuosa. La unidad de control no se comunicaba correctamente con la transmisión, causando esos patrones de cambio irregulares. Tuvieron que sustituir la TCU y reprogramar la nueva unidad. Se trataba de un problema bastante grave que requería atención inmediata, ya que seguir conduciendo podría haber dañado la propia transmisión. La reparación tardó unos dos días porque tuvieron que pedir la pieza específica. Después de la reparación, la transmisión ha estado cambiando suavemente, no más sonidos de molienda, y todas las luces de advertencia se han ido. Un especialista certificado de BMW es su mejor opción para este tipo de problema, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y equipos de codificación. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Háganos saber cómo va.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegra saber que tu transmisión funciona bien ahora. ¿Te informaron de cuánto te costó la sustitución y reprogramación de la TCU? Además, ¿has tenido algún otro problema de transmisión desde la reparación? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que viene.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Sólo quería ponerle al día sobre mi situación X6 M ya que usted pidió. Todo el trabajo de reparación, incluyendo la sustitución y reprogramación de la TCU, ascendió a unos 1000 €. Y aquí está la buena noticia, desde que lo arreglaron, ¡mi transmisión ha estado funcionando como un sueño! Ni un solo problema desde entonces, y el molesto problema del indicador de cambio de marcha ha desaparecido por completo. Los mecánicos sabían muy bien lo que hacían. Al principio, me preocupaba que pudiera ser algo más grande (ya sabes cómo estas reparaciones pueden convertirse en una bola de nieve), pero diagnosticaron que la unidad de control era la culpable. He puesto un buen número de millas en él desde la reparación, y honestamente, se siente aún mejor que antes de que comenzara el problema. El cambio es suave como la mantequilla ahora, y todas esas luces de advertencia que me estaban volviendo loco son historia. Yo diría que fue dinero bien gastado, sobre todo teniendo en cuenta lo que habría costado una nueva transmisión si hubiera dejado que el problema fuera demasiado largo. Espero que esto le da una mejor idea de lo que estás buscando. ¡Manténganos informados sobre cómo resulta la suya!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el coste y el seguimiento. Realmente me tranquiliza. Mordí la bala y lo llevé a la tienda ayer. Tenías razón, lo diagnosticaron como una TCU defectuosa también. El mecánico en realidad me mostró las lecturas de diagnóstico, que era bastante fresco. Han pedido la pieza y dicen que debería llegar mañana. El presupuesto total es un poco más alto de lo que pagaste, alrededor de 1200 €, pero eso incluye un cambio completo del líquido de transmisión que recomendaron mientras estaban en ello. El mecánico parecía estar muy bien informado y se tomó su tiempo para explicarme todo. Incluso me mostraron algunos patrones de desgaste comunes que detectaron durante la inspección. Están manteniendo mi coche durante la noche una vez que la parte llega, pero prometió que estará listo para la noche siguiente. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo de vuelta, pero me siento mucho más confiado acerca de toda la situación ahora. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha ayudado mucho a tomar la decisión de arreglarlo antes de que se convirtiera en algo peor.

(Traducido del Inglés)