¿Problemas con la transmisión del Honda Crosstour? Compruebe estos signos

¡Hola a todos! Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches, y de hecho se ocupó de algo muy similar en mi 2012 Honda Accord (también tuvo un problema con mi 's Civic). Los síntomas que usted está describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, el cambio errático y que la luz del motor del cheque molesto. Resultó que la conexión del cable en mi selector de cambio estaba dañado, causando extraño comportamiento de la transmisión. Lo llevé a mi mecánico habitual, que detectó el problema rápidamente. La reparación consistió en sustituir el cable del cambio y algunos conectores, me costó unos 365 euros, pero solucionó el problema por completo. Pero antes de ir al taller, ¿hace algún ruido extraño al cambiar de marcha? ¿Has notado si es peor cuando el motor está frío o caliente? ¿Recibe algún código de error específico con la luz de comprobación del motor? Esta información ayudaría a averiguar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Es mejor que lo revises pronto, estas cosas no suelen arreglarse solas y podrían empeorar.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío tiene 146811 KM y acaba de pasar la revisión el mes pasado. Sí, definitivamente estoy recibiendo esos ruidos extraños al cambiar de marcha, especialmente cuando el motor está frío por la mañana. No he comprobado los códigos de error todavía, pero su sugerencia sobre el cable de cambio tiene mucho sentido dados los síntomas. Lo consultaré con mi mecánico para que revise la conexión del cable y los conectores. Gracias por la información sobre el costo también, me ayuda a saber qué esperar. Es mejor arreglarlo ahora que esperar a que empeore.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Realmente contento de haber podido ayudar con el asesoramiento inicial. Después de leer acerca de los ruidos que está recibiendo, especialmente durante los arranques en frío, estoy aún más convencido de que es similar a lo que traté en mi Accord. ¿Sabes lo que es curioso? Mis problemas también comenzaron a aparecer justo después de golpear la marca 145K, y los clunks de arranque en frío por la mañana eran exactamente lo que experimenté. Estos Hondas son generalmente a prueba de balas, pero que el conjunto de cable de cambio parece ser un punto de desgaste común en torno a este kilometraje. Consejo rápido de mi experiencia, cuando mi mecánico arregló el mío, también notó que los bujes del cable de cambio estaban bastante desgastados. Tuve que reemplazar esos también mientras estaba allí. Cuesta un poco más, pero vale la pena por la suavidad de cambio. Y sinceramente, después de arreglarlo todo, ¡vuelve a cambiar como nuevo! Manténganos informados sobre lo que su mecánico encuentra. Si resulta ser el cable de cambio como la mía, que está buscando en una solución bastante sencilla. Ah, y asegúrate de que comprueban el nivel y el estado del líquido de transmisión, ¡siempre es bueno descartar lo básico!

(Traducido del English)

Muchas gracias por la información complementaria. Eso es muy útil acerca de los bujes, definitivamente voy a mencionar que a mi mecánico. En realidad es tranquilizador saber que el suyo comenzó a actuar en torno al mismo kilometraje también. Me hace sentir mejor saber que probablemente es sólo el desgaste normal en lugar de algo más grave. De hecho, lo he reservado para mañana por la mañana, y me aseguraré de pedirles que comprueben tanto el cable de cambio como los casquillos que has mencionado. Muy buen consejo lo de comprobar también el líquido de la transmisión, ¡no se me habría ocurrido! Volveré por aquí cuando sepa lo que han encontrado. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡me ha hecho sentir mucho más seguro a la hora de solucionar este problema!

(Traducido del English)