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Problemas con la transmisión automática y ruidos de molienda en Skoda Octavia 2014: ¿experiencias y soluciones sugeridas?

La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

Ruidos quejumbrosos o molestos

Ruido al cambiar de marcha

Hola a todos, tengo un problema con mi Skoda Octavia (motor de gasolina, fabricado en 2014). En realidad siempre ha funcionado de forma fiable, pero recientemente la caja de cambios automática ha estado dando tirones, hay ruidos extraños de molienda al cambiar de marcha y de alguna manera está aullando y rechinando bajo el capó. Sospecho que se trata de un problema con la presión del aceite de la transmisión, pero ¿tenéis alguna otra idea sobre qué más podría estar detrás? ¿Cómo habéis solucionado este tipo de problemas y qué experiencias habéis tenido en el taller? Os agradecería mucho cualquier consejo.

(Traducido del German)

5 comment(s)


Mejor respuesta

BeckWulf

Hola compañero, una vez tuve un problema similar con mi Skoda Superb, que es sólo unos pocos años más viejo (construido en 2012). No soy un experto, pero yo diría que tengo experiencia media con los coches. En mi taller me dijeron que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo. Después de que rellenaran con aceite nuevo y comprobaran algunas cosas más, mi coche volvió a funcionar sin problemas. La factura ascendió a 365 euros. ¿Podría darnos más información sobre su coche? Por ejemplo, ¿cuánto tiempo ha pasado desde el último cambio de aceite o revisión? Así podría intentar ayudarte aún mejor. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del German)

EdgarS (Author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi último cambio de aceite fue a los 95000 km, es decir, hace unos 1800 km. Tampoco me han hecho ninguna revisión desde entonces. No estoy seguro de si esto tiene algo que ver con mi problema, pero pensé que iba a tirar por ahí. Definitivamente voy a comprobar la idea de líquido de transmisión. Parece un buen comienzo, ¡gracias!

(Traducido del German)

BeckWulf

Hola de nuevo, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Parece que el último cambio de aceite debería ser relativamente reciente, hace 1800km, pero nunca se sabe. Dependiendo de dónde y cómo conduzcas, el desgaste puede ir más rápido. Creo que comprobar la presión del aceite de la transmisión sería un buen paso, eso suena como una causa realista. Tal vez su transmisión también tiene una pequeña fuga que está causando la caída de presión. Pero en cualquier caso, mantennos informados y haznos saber lo que dice el taller. Buena suerte y ¡pisa el acelerador!

(Traducido del German)

EdgarS (Author)

Hola, genial, ¡gracias por tu apoyo! Lo llevaré al taller y tendré en cuenta tus consejos. Quizás sea realmente el aceite de la caja de cambios o una fuga. Te informaré en cuanto sepa algo nuevo. ¡Gracias de nuevo y buen viaje!

(Traducido del German)

Kevin94

Hola, La solución más simple sería, por supuesto, comprobar el nivel de aceite de la transmisión en primer lugar. No creo que tengas una caja de cambios automática normal, sino una caja de cambios DSG. ¿Se ha cambiado ya el aceite? Porque aquí hay un intervalo de servicio fijo, si no recuerdo mal. MFG

(Traducido del German)

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