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AnnSchwarzFan

Problemas con la palanca de cambios y la luz de advertencia en un Ford Ecosport 2020 con motor de gasolina: ¿Podría ser el sensor de presión de aceite de la transmisión la causa?

La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Ruido al cambiar de marcha

Hola a todos, tengo un problema con el motor de gasolina de mi Ford Ecosport 2020. El coche patina irregularmente en las marchas y hace ruidos extraños al cambiar de marcha. La luz de advertencia en el velocímetro también parpadea. ¿Podría deberse al sensor de presión de aceite de la transmisión? ¿Alguien tiene experiencia con esto y podría darme algún consejo sobre cómo solucionaron el problema en el taller? Agradecería cualquier ayuda. Gracias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


TillmannS89

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Focus 2018, clasificaría mi conocimiento de automóviles como pobre pero estoy tratando de luchar a través de él. El problema resultó ser una unidad de control de transmisión defectuosa, no un sensor de presión de aceite de transmisión. Llevé el coche al taller y me lo arreglaron. Me costó unos 1000 euros. Un poco caro, pero solucionó el problema. ¿Podrías dar más detalles sobre tu coche? El kilometraje y si has tenido otros problemas con la caja de cambios podrían ayudarnos a hacernos una mejor idea. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del German)

AnnSchwarzFan (Author)

Gracias por su respuesta. Efectivamente ese podría ser el caso. El Ecosport ya tiene un alto kilometraje de 146035 km, a pesar de que es sólo a partir de 2020. Hasta ahora no he tenido mayores problemas con la caja de cambios. Pues la última revisión fue hace unos meses y nadie notó nada. Sin duda lo comentaré en el taller, a lo mejor me pueden ayudar. Y si al final sale tan caro, pues que así sea. Gracias de nuevo por el consejo.

(Traducido del German)

TillmannS89

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Su kilometraje es realmente alto para el año de fabricación, por lo que definitivamente podría tener algo que ver con el problema. Después de todo, no es raro que algo se rompa con un uso intensivo. Con mi Focus, también tenía alrededor de 120.000 km cuando se produjo el problema. Espero que no te salga tan caro como a mí. Deja que el taller eche un vistazo y cuéntales lo que ya has recopilado aquí. Quizá puedan encontrar algo más específico. Cruza los dedos para que lo arreglen rápido y barato. Avísanos cuando sepas algo nuevo, ¡me interesaría saber qué fue al final! Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

AnnSchwarzFan (Author)

Gracias por tus palabras de ánimo. Sí, es genial cómo se ha disparado el kilometraje. Lo uso todos los días para viajes más largos, de ahí el alto kilometraje. Pero, por supuesto, te lo haré saber cuando el taller haya echado un vistazo más de cerca. Espero que no sea tan caro. A ver qué pasa. Gracias y que tenga un buen día.

(Traducido del German)

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