ChrisMey
Problemas con la luz del motor y pérdida de potencia en el Opel Insignia Diesel 2021 - Posible causa: Sistema de control de aletas de turbulencia
Motor inestable
Sacudidas al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Fuerte silbido al acelerar
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Insignia tiene ahora 66.507 kilómetros en el reloj. La última inspección fue hace poco y todo seguía en orden. No había indicios de un control defectuoso de las aletas de turbulencia ni nada parecido. Es realmente estúpido tener tales problemas con un coche casi nuevo. Por supuesto espero que los costes de reparación sean menores para mí, pero ya me estoy preparando para lo peor. Gracias por compartir vuestras experiencias conmigo. Seguramente tendré que ir al taller lo antes posible. Saludos.
(Traducido del German)
Moin, sí, eso suena realmente molesto, especialmente con un coche tan nuevo como tu Insignia. Recién salido de la ITV y luego algo así... Lo que describes se parece mucho a mi problema. Cruzaré los dedos para que sea otra cosa, pero si es lo mismo, prepárate para un buen montón de trabajo. Por desgracia, los costes de reparación no suelen ser más baratos. Sin embargo, es bueno que te hayas dado cuenta del problema y no lo ignores. Nunca debes conducir con el indicador de revisión del motor encendido. Así que llévalo al taller y espera que se solucione. En mi caso, lo optimizaron y ha vuelto a funcionar desde entonces. Avísame de lo que averigües. Cuídate y conduce con cuidado. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
Hola, ¡gracias por el apoyo y los útiles consejos! Parece que no me queda más remedio que tragarme el amargo trago y llevar el coche al taller. Espero de verdad que el problema no sea tan grave como parece. De todos modos, la seguridad es lo primero. Os pondré al día en cuanto tenga más información. Hasta entonces y cuídate mucho. Adiós.
(Traducido del German)
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Mejor respuesta
Hola, te puedo comentar un par de cosas al respecto. Tuve un problema bastante similar con mi Opel Astra Diesel 2019. Solo soy un aficionado a los coches con poca experiencia, pero recuerdo que fue un problema costoso. En mi taller me dijeron que el accionamiento del colector de admisión de mi caja de cambios estaba defectuoso. Este era el motivo del funcionamiento brusco del motor, la falta de potencia y los silbidos. La reparación me costó unos 465,0 euros. No fue un paseo por el parque, pero desde entonces mi Astra funciona como un reloj. ¿Podría darme más información sobre su vehículo? Kilometraje, variantes específicas del modelo o cuándo fue la última vez que le hicieron un mantenimiento importante. Tal vez entonces pueda ayudarte aún mejor. Una cosa es segura, definitivamente deberías visitar un taller. Espero que esta información le haya sido útil.
(Traducido del German)