Problemas con la luz del motor y fallo de regeneración del DPF en Peugeot 407 Diesel, año de modelo 2010 - Posible fallo del sensor de contrapresión de escape

Hola, me identifico mucho con tu problema. Tuve un problema similar con mi Peugeot 308 del 2008, tengo poca experiencia con coches y me pasé la mayor parte del tiempo en el taller intentando solucionarlo. En mi caso, el DPF estaba muy sobrecargado y tuve que pagar 1325 euros para solucionar el problema. Fue un largo camino, pero finalmente conseguí arreglarlo. Tu problema podría tener causas similares. ¿Ves algo raro debajo del capó? ¿Oyes ruidos extraños? En general, más información sobre el vehículo, como cuántos kilómetros ha recorrido, podría ser de gran ayuda. Entonces podría darte una respuesta precisa. Espero que le sirva de ayuda por ahora.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Ya he conducido mi Peugeot 41597 kilómetros y no he tenido ningún problema importante hasta ahora. No he notado ningún ruido extraño. Solo necesito visitar el taller urgentemente, la última vez fue a los 40000 kilómetros aproximadamente. Pero me interesa saber ¿qué hiciste exactamente para solucionarlo? ¿Sustituiste o limpiaste alguna pieza? Y ¿hubo alguna cosa específica en la que debiera fijarme en el mecánico? Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)

No hay problema. Bueno, en mi caso hubo que cambiar el DPF (filtro de partículas diésel). Eso supuso una gran parte del coste. Los síntomas que describes también podrían indicar un DPF obstruido. En tu caso, podría ser útil comprobar el estado del DPF. El mecánico del taller puede hacerlo. En cuanto a su pregunta sobre el sensor de contrapresión de escape: Sí, también podría ser una posibilidad. Pero, por regla general, este sensor no es el problema principal, sino que simplemente indica que algo va mal en otra parte. Para más detalles, yo confiaría en tu taller, ya que ellos examinarán el estado exacto del coche. También sería importante saber cuándo fue el último cambio de aceite. Un último consejo: la próxima vez que vayas al taller, pídeles que te expliquen exactamente qué están haciendo y por qué. Esto te dará una mejor idea de lo que hay que hacer la próxima vez. Espero que esto te ayude. No dudes en preguntar si tienes más dudas.

(Traducido del Alemán)

Hola, vuestra información y consejos son realmente muy útiles y facilitan un poco mi situación. Parece que definitivamente debo ir al taller lo antes posible y que me revisen todo. Gracias por tu valoración y los útiles consejos sobre cómo tratar con el taller. En cuanto al cambio de aceite, el último cambio fue hace unos 5000 kilómetros. Tendré en cuenta tu consejo y preguntaré a los mecánicos qué se hace exactamente y por qué. Gracias de nuevo por tu ayuda y rápida respuesta. Hasta luego.

(Traducido del Alemán)