Problemas con la luneta trasera y la calefacción de los retrovisores en el VW Touran Diesel 2013 - experiencias y soluciones

Hola, he tenido un problema similar con mi VW Passat Diesel, año 2015, también modelo VW. No tengo mucha experiencia con coches, pero algo sé. El problema en su momento fue la centralita, estaba defectuosa. Mi taller entonces la reparó por 475 euros. Nunca más lo tuve después de eso. Pero para poder ayudarte mejor, necesitaría un poco más de información sobre tu coche. ¿Cuántos kilómetros tiene? ¿Cuántos años tiene la batería? ¿Has hecho revisar la centralita?

(Traducido del Alemán)

Este es exactamente el problema en el que estoy pensando. Gracias por tu rápida respuesta y por el consejo sobre la unidad de control. Ya tiene bastantes kilómetros, concretamente 127400 km. La batería sigue siendo la primera, así que también tiene 8 años. Ni siquiera había pensado en la unidad de control porque no hubo problemas en la última revisión, que no fue hace tanto. Pero quién sabe, a veces puede ocurrir que estas piezas eléctricas simplemente abandonen el fantasma. Gracias de nuevo por tu consejo, lo comentaré con el taller.

(Traducido del Alemán)

De nada, me alegro de haberte ayudado. Con tantos kilómetros y una batería tan vieja, efectivamente podría ser la centralita. Es muy posible que esta sea la causa. Puede que no se haya revisado en la última revisión. Te recomiendo que hables con el taller sobre este tema. Otro consejo: si cambia la batería, podría "reiniciar" primero todo el sistema. Quizá así se solucione el problema. O si no es la batería, puede que sea la unidad de control. Haz que la comprueben. Espero que esto te ayude. ¡Buena suerte con el coche!

(Traducido del Alemán)

Hola chicos, ¡gracias por estos consejos tan útiles! La verdad es que no me había dado cuenta de lo de la batería vieja y de que podía afectar a todo el sistema. Definitivamente haré que revisen la unidad de control en la próxima visita al taller y también preguntaré por el cambio de la batería. Os mantendré informados en cuanto tenga nueva información. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Hasta pronto.

(Traducido del Alemán)

Hola. Yo primero usaría un escáner para leer cualquier código de error. Otra opción es comprobar el fusible real, el cableado y el elemento de la ventana trasera. También podrías comprobar si el interruptor de control funciona o no y si no se resuelve, buscaría ayuda de un profesional para que realice un informe de diagnóstico completo. ¡Te deseo lo mejor!

(Traducido del Inglés)

Como ya se ha dicho, yo también comprobaría primero el fusible si ambos calefactores no funcionan. Pero, por supuesto, también podría ser la unidad de control si todas las conexiones de los cables están bien. Sin embargo, antes de sustituir la costosa unidad de control, primero descartaría todos los demás posibles defectos.

(Traducido del Alemán)