¿Problemas con la llave del BMW i8? Solución común para el sistema de entrada muerto

Hola. Tengo algo de experiencia con BMW y tuve un problema similar con mi BMW i3 2016. Mi 740e también tuvo este problema una vez. Tenía los mismos síntomas, la entrada sin llave dejó de funcionar de la nada. Resultó que era solo la batería del llavero que se estaba agotando. Lo llevé a mi taller habitual y lo confirmaron con su herramienta de diagnóstico. La solución fue muy simple, solo reemplazaron la batería del llavero. Me costó 37 euros el reemplazo de la batería y la verificación de diagnóstico. Antes de ir a un taller, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿La llave física todavía funciona cuando la sacas? ¿Recibes algún mensaje de error específico? ¿Has notado que la llave responde menos recientemente? Con estos detalles, podría ayudarte a confirmar si es el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esas son sugerencias útiles. Acabo de tener mi último servicio en 33273 KM, y todo estaba bien hasta que apareció este problema. La llave física funciona cuando la inserto, pero la función sin llave está completamente muerta. El salpicadero muestra "Llave no detectada" cuando intento arrancar el coche sin insertar la llave. No había notado ninguna disminución gradual en la capacidad de respuesta, que acaba de dejar de funcionar de repente ayer. Espero que sea sólo un problema de batería como el tuyo, suena mucho mejor que tener que lidiar con problemas eléctricos más complejos. ¿Te ha funcionado bien desde entonces?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté con mi i3. Desde que mencionó la llave física todavía funciona y que está recibiendo ese mensaje "Key not detected", estoy aún más convencido de que es la batería. El arreglo ha aguantado perfectamente desde entonces, ya van unos 18 meses sin problemas. En realidad, en el taller me dijeron que las baterías de los llaveros suelen durar entre 3 y 4 años, así que el tiempo es razonable para nuestros dos coches. Me recomendaron tener una batería de repuesto en casa por si acaso, lo cual me pareció inteligente. Una cosa de la que me di cuenta antes de que mi llave se estropeara por completo es que hay que intentar pulsar el botón de bloqueo/desbloqueo desde distintas distancias. Si funciona de cerca pero no desde la distancia habitual, es otra señal de que se trata de la batería. Un consejo de mi experiencia: si te cambian la batería, asegúrate de que después sincronizan bien la llave. Mi primer reemplazo funcionó bien para la entrada sin llave, pero tuve problemas con algunos ajustes de confort hasta que hicieron una sincronización adecuada. Espero que esto ayude a confirmar lo que está tratando. ¡Háganos saber cómo resulta!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la ayuda detallada! Acabo de regresar del taller y tenías toda la razón, era solo la batería del llavero. Hicieron exactamente lo que mencionaste, reemplazaron la batería y sincronizaron todo. Me costó alrededor de 45 € en total, lo cual no está nada mal. La entrada sin llave está funcionando perfectamente de nuevo y todos mis ajustes de comodidad también están intactos. Seguí tu consejo sobre conseguir una batería de repuesto. El técnico me mostró cómo reemplazarla yo mismo si fuera necesario, aunque mencionó que es mejor dejar que ellos se encarguen del proceso de sincronización si la cambio en casa. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, ¡me ahorraste muchas preocupaciones sobre posibles problemas eléctricos! Es bueno saber que estas baterías también suelen durar entre 3 y 4 años, me ayuda a planificar con anticipación. Definitivamente, estaré atento a la distancia de respuesta en el futuro, es un gran consejo para detectarlo a tiempo la próxima vez.

(Traducido del Inglés)