¿Problemas con la ECU del BMW X4? Rendimiento lento y fallos del sistema

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con los coches. De hecho, me enfrenté a algo muy similar con mi BMW X3 2013 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé, mi coche también estaba actuando con arranques lentos y problemas de potencia. Al principio, pensé que era la ECU también, pero mi mecánico encontró que era en realidad un relé principal defectuoso que estaba causando todos estos problemas. Me lo arregló por unos 120 euros y el coche funciona perfectamente desde entonces. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, podría compartir: ¿Algún código de error específico? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? Sé que el X4 y el X3 comparten algunos componentes, pero conocer estos detalles me ayudaría a orientarte mejor. Los nuevos modelos de BMW (incluido el X6) pueden ser complicados con los problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi X4 está en 63730 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Los problemas suelen aparecer cuando el motor está caliente, y estoy recibiendo los códigos de error 0016 y 0017. El sistema eléctrico parece estar bien por lo demás, no hay problemas con las ventanas, luces u otros componentes. No había considerado el relé principal, que es definitivamente vale la pena comprobar, sobre todo porque la solución era relativamente asequible en su caso. Realmente aprecio que comparta su experiencia con esto. Mencionaré estos síntomas y la posibilidad del relé cuando lo lleve al taller. ¿Tú o alguien más ha tenido problemas después de la sustitución del relé? Sólo quiero asegurarme de que no estoy buscando una solución temporal.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles sobre tu X4. Sabes, cuando mencionaste esos códigos de error específicos (P0016 y P0017), en realidad me hizo pensar que mi sugerencia inicial del relé podría no ser toda la historia. Después de mi relé fijo, no tenía ningún problema recurrente, pero su situación suena un poco diferente. Esos códigos que estás recibiendo están típicamente relacionados con la sincronización de la posición del árbol de levas, que no era lo que me ocupaba de mi X3. Culpa mía por sacar conclusiones precipitadas sobre el relé. Mirando hacia atrás en cómo mi viaje de reparación fue en comparación con lo que está describiendo, creo que podría estar tratando con algo diferente. En mis continuas aventuras con la propiedad de BMW (y un sinnúmero de horas en el taller), he aprendido estos códigos relacionados con la sincronización a menudo apuntan a un problema de la cadena de distribución o problemas de sincronización variable de válvulas. El X4 de mi amigo tenía códigos similares y terminó necesitando el cambio de la cadena de distribución. Sé que he dicho comprobar el relé antes, pero con estos códigos específicos, yo sugeriría tener su mecánico mirar: La cadena de distribución y su tensor, Los solenoides de sincronización de válvulas variables, la presión del aceite (ya que puede afectar el sistema VVT) Definitivamente mantenernos informados sobre lo que su mecánico encuentra. Tengo mucha curiosidad, ya que esto parece más complejo que mi problema inicial con el relé.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. En realidad me has hecho sentir un poco mejor acerca de toda esta situación. Esos problemas de la cadena de distribución y VVT que usted ha mencionado tienen mucho más sentido con los códigos de error que estoy viendo. Me estaba preocupando que podría ser algo super importante con la ECU, pero esto me da una dirección más clara. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para la próxima semana, y definitivamente voy a pedir que comprobar todos los puntos que usted ha mencionado, la cadena de distribución, tensor, y solenoides VVT. Tiene sentido acerca de la presión del aceite también, aunque mis niveles de aceite parece estar bien de lo que puedo decir. Realmente aprecio que se tome el tiempo para revisar sus pensamientos iniciales y compartir esa información adicional acerca de su 's X4. En realidad es muy útil saber que alguien más se ocupó de los códigos similares y lo arregló. Actualizaré este hilo una vez que reciba el diagnóstico del taller. ¡Gracias de nuevo por guiarme a través de esto, tener algunas experiencias del mundo real de referencia realmente ayuda cuando se trata de este tipo de problemas!

(Traducido del Inglés)