Problemas con la dirección asistida del PT Cruiser: Señales de peligro que debe conocer

Tuve un problema muy similar con mi Chrysler Neon 2003, que comparte muchos componentes con el PT Cruiser. Con algo de experiencia trabajando en sistemas de dirección asistida, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: volante pesado, asistencia de dirección asistida inconsistente y esa vibración preocupante. Después de comprobar el nivel del líquido de la dirección asistida y encontrarlo normal, lo llevé a mi taller habitual. Diagnosticaron una conexión eléctrica defectuosa en el sistema de asistencia de dirección eléctrica. La reparación consistió en reemplazar un conector de cableado dañado en el módulo de control de la dirección asistida. El coste total fue de 95€ incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Todo el trabajo duró unas 2 horas. Antes de sugerir algo específico para tu caso, sería útil saber: ¿El volante vibra más a ciertas velocidades? ¿Has notado alguna fuga de líquido de la dirección asistida? ¿Hay algún ruido inusual al girar el volante? ¿Qué código de error muestra la luz de control del motor? Si bien mi problema fue eléctrico, la cremallera de dirección o la bomba de dirección también podrían causar síntomas similares. Obtener estos detalles adicionales ayudaría a reducir las posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Mi PT Cruiser ha alcanzado ahora los 108460 KM y he hecho escanear el código de la luz de check engine en una tienda de repuestos local. Mostró el código P0458. El temblor del volante es más notable a velocidades de autopista superiores a 100 KPH. El nivel de fluido hidráulico en el sistema de dirección asistida parece normal, pero escucho un ruido de quejido de la columna de dirección al girar a bajas velocidades. No he notado ninguna fuga obvia debajo del coche. El temblor empeora al pasar por baches. La última revisión se realizó hace 3 meses, pero no incluyó ningún trabajo en el sistema de dirección. Después de inspeccionarlo más de cerca, parece haber algo de juego en la rueda al girar el volante hacia adelante y hacia atrás mientras está parado. La bomba de dirección también hace más ruido de lo habitual cuando el coche está frío.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre su PT Cruiser. Los síntomas apuntan aún más claramente a un posible problema en la dirección asistida, aunque diferente al que encontré con mi Neon. El ruido de silbido de la bomba de dirección asistida combinado con el juego en el volante sugiere fuertemente una bomba de dirección asistida defectuosa. Esto coincide con mi experiencia con problemas de dirección asistida, aunque en mi caso fue un problema eléctrico en lugar de mecánico. Algunas diferencias clave con mi situación: Su ruido de silbido específicamente durante los giros indica desgaste interno de la bomba, El ruido al arrancar en frío sugiere un fluido hidráulico o rodamientos de la bomba deteriorados, La vibración a velocidad de autopista podría significar que la bomba está afectando el equilibrio de las ruedas. Recomiendo que revisen la bomba de dirección asistida lo antes posible. Si bien mi reparación costó solo 95 € por la reparación eléctrica, un reemplazo de la bomba suele costar entre 200 y 350 € incluida la mano de obra. La buena noticia es que el reemplazo de la bomba de dirección asistida es una reparación estándar que la mayoría de los talleres pueden realizar en 2 o 3 horas. Antes de comprometerse con un reemplazo completo de la bomba, pídales que hagan una prueba de presión del sistema. A veces, limpiar el depósito del fluido hidráulico y reemplazar el fluido puede resolver problemas similares a un costo menor.

(Traducido del Inglés)

Basándonos en lo que has encontrado, podría haber varios problemas en juego aquí, a diferencia de mi problema inicial con el PT Cruiser. Los síntomas más preocupantes son el aumento del ruido de la bomba de dirección y ese juego notable en el volante. El código P0458 no está relacionado con el sistema de dirección, por lo que se puede abordar por separado. El ruido de quejido durante los giros a baja velocidad y el aumento del ruido de la bomba durante los arranques en frío coinciden definitivamente con lo que sugirió la respuesta anterior sobre una bomba de dirección defectuosa. Esos síntomas son diferentes de mi problema de dirección original, que comenzó más repentinamente. Programaré una cita con un taller local para que se pruebe y revise la presión del sistema de dirección asistida correctamente. Si bien esperaba una solución sencilla como la que parecía tener mi problema inicial, parece que debería presupuestar la posible sustitución de la bomba de dirección en un rango de 200 a 350 €. Los síntomas de la dirección han empeorado con el tiempo, por lo que no retrasaré su revisión. Gracias por ayudar a reducir las posibles causas. Esta información hará que mi conversación con el mecánico sea más productiva.

(Traducido del Inglés)