Problemas con la caja de transferencia del BMW i3 que provocan múltiples problemas

¡Hola a todos! Tengo algo de experiencia con BMWs (yo diría que el nivel de experiencia moderada) y en realidad se enfrentó a algo muy similar con mi 2020 BMW i8 Hybrid año pasado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que me enfrenté. Mi coche también daba tirones y tenía cambios bruscos, ¡súper molesto! Lo llevé a mi mecánico de confianza y resulta que la caja de transferencia tenía engranajes desgastados. No sólo un problema de fluidos como pensé inicialmente. Tuvieron que cambiar algunos componentes del conjunto de la caja de transferencia, me costó unos 330 euros, pero solucionó el problema por completo. Dado que tienes un i3, el sistema puede ser un poco diferente de mi i8. ¿Podrías compartirlo? Kilometraje actual? ¿Cuándo notaste estos síntomas por primera vez? ¿Hay ruidos extraños cuando se producen las sacudidas? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Como nota al margen, estas cajas de transferencia híbridas pueden ser bastante complejas, por lo que definitivamente recomiendo que lo revise un especialista de BMW en lugar de intentar cualquier arreglo de bricolaje.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu respuesta detallada! Actualmente tengo 113 962 km y recién me hicieron el servicio el mes pasado. Los tirones comenzaron hace aproximadamente 2 semanas y sí, definitivamente hay un ruido chirriante al acelerar, especialmente entre 50 y 70 velocidades. Tu experiencia con los engranajes desgastados suena muy similar a lo que estoy experimentando. Buena recomendación del especialista de BMW, probablemente tendré que programarlo pronto antes de que empeore. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo tomó la reparación? Solo trato de planificar con anticipación ya que necesito el auto para uso diario.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, al ver el kilometraje y esos síntomas, especialmente ese ruido chirriante, definitivamente me recuerda los problemas de mi i8. Es curioso, el mío también empezó a funcionar mal justo después de la marca de los 110 000 km. En cuanto al tiempo de reparación, mi caso tardó unos 2 días completos en el taller. El primer día se dedicó principalmente al trabajo de diagnóstico y a preparar las piezas, y la reparación propiamente dicha se realizó el segundo día. Pero aquí tienes un consejo: asegúrate de que también revisen los componentes circundantes. En mi caso, encontraron un desgaste menor en el conjunto de acoplamiento que arreglaron mientras estaban allí, lo que probablemente me salvó de otro problema en el futuro. El ruido chirriante que mencionaste entre 50 y 70 es exactamente lo que experimenté. Si te sirve de ayuda, logré avanzar lentamente durante aproximadamente una semana antes de que lo arreglaran, pero, honestamente, no recomendaría forzarlo como lo hice. Los tirones empeoraron progresivamente y estaba bastante nervioso por causar más daños. Sin embargo, una cosa es que, cuando arreglaron el mío, también actualizaron un software relacionado con el sistema híbrido. Quizás valga la pena preguntar sobre eso cuando lo lleves. El trabajo total terminó siendo un poco más caro de lo cotizado inicialmente, pero ha estado funcionando sin problemas durante el último año.

(Traducido del Inglés)

Agradezco mucho toda esta información. Es muy útil saber que el plazo de reparación es de dos días, supongo que tendré que buscar un medio de transporte alternativo. Y gracias también por avisarme de que posiblemente necesite una actualización de software. Lo mencionaré cuando haga la reserva. En realidad me siento un poco mejor sabiendo que tu coche ha estado funcionando sin problemas durante un año después de la reparación. Creo que lo reservaré para la semana que viene, no quiero arriesgarme a que empeore como has dicho. El ruido es cada vez más notable de todos modos, así que probablemente lo mejor es solucionarlo cuanto antes. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a entender lo que podría estar tratando. Me aseguraré de insistir en que comprueben también los componentes circundantes. Es mejor detectar cualquier problema potencial cuando ya están trabajando en ello.

(Traducido del Inglés)