Problemas con la caja de transferencia del BMW 7 Diesel: se necesita ayuda

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW 740d 1997 (32k km). La caja de transferencia era sin duda la culpable, los dientes de los engranajes estaban muy desgastados, causando ese movimiento brusco y los cambios bruscos que describes. Me la arreglaron en un taller el mes pasado. El mecánico encontró virutas de metal en el líquido de la caja de transferencia, lo que confirmó el daño interno. Terminó necesitando una reconstrucción completa de la caja de transferencia con nuevos engranajes y cojinetes. La luz de advertencia estaba encendida, era un problema grave que podría haber llevado a un fallo total si no se comprobaba. La reparación no fue rápida, tomó cerca de 4 días en el taller. Pero valió la pena. Ahora el coche funciona como nuevo, los cambios de marcha son suaves, ya no hay vibraciones y el sistema AWD funciona perfectamente. Mi consejo: No espere en este caso. Los síntomas son un fallo de la caja de transferencia de libro de texto. Llévelo a un especialista BMW certificado que tenga experiencia en la reconstrucción de cajas de transferencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil y coincide con lo que veo en mi auto. La reconstrucción de la caja de transferencia parece ser exactamente lo que necesito. Solo quería preguntar, ¿cuánto te costó toda la reparación? ¿Todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

Hola, me alegro de haber podido ayudar con mi consejo anterior. Sólo quería hacer un seguimiento, recibí el coche de vuelta de mi mecánico la semana pasada y el problema de la caja de transferencia está completamente resuelto. La factura total ascendió a 330 € para la sustitución de los engranajes desgastados en la caja de transferencia. El coche está funcionando absolutamente fantástico ahora, no más tirones, cambios de marcha suaves, y el sistema AWD está funcionando perfectamente. No he tenido ni un solo problema desde la reparación. Es increíble la diferencia que ha supuesto, ¡es como conducir un coche completamente diferente! El mecánico me enseñó las piezas viejas y los engranajes estaban muy desgastados. Arreglarlo cuando lo hice probablemente me salvó de un dolor de cabeza mucho mayor en el futuro. Si experimentas síntomas similares, te recomiendo que lo arregles cuanto antes. Dinero bien gastado en mi opinión, sobre todo teniendo en cuenta lo mucho peor (y más caro) que podría haber llegado si no se comprueba.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todas las actualizaciones! Sólo quería que todos sepan que llevé mi coche al mecánico ayer basado en el consejo aquí. Tenías toda la razón, era la caja de transferencia. La arreglé y la diferencia es increíble. El mecánico me enseñó las piezas desgastadas y, sinceramente, me alegro de no haber esperado más. La reparación total ascendió a unos 350 €, bastante cerca de lo que pagué. Tuvieron que retener el coche tres días, pero la espera mereció la pena. Hoy lo he llevado a dar una vuelta larga y ya no hay tirones ni cambios bruscos. La luz de advertencia también ha desaparecido y el sistema AWD vuelve a funcionar perfectamente. Realmente aprecio la ayuda de todos en este caso. A veces estos viejos BMWs puede ser complicado, pero tener consejos con experiencia hace una gran diferencia. Si alguien más se encuentra con problemas similares, ¡definitivamente que lo revisen pronto, es mejor que lidiar con un fallo completo más adelante! Gracias de nuevo por toda la orientación. ¡Caso cerrado en este caso!

(Traducido del Inglés)