Problemas con la batería: misterio eléctrico del Mitsubishi 380

Hola, tengo algo de experiencia en reparaciones de automóviles y me encontré con un problema muy similar con mi Mitsubishi Lancer 2009 (¡bastante parecido a tu 380!). También tengo un Mitsubishi Eclipse. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: arranques lentos, luces tenues, batería débil. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que el sensor de la batería estaba defectuoso, lo que agotaba la batería incluso cuando el automóvil estaba apagado. La reparación me costó alrededor de 315 euros, pero resolvió el problema por completo. Una pregunta rápida: ¿has notado si la batería se agota incluso después de períodos cortos de no usar el automóvil? ¿Y qué antigüedad tiene tu batería? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico en función de mi experiencia. Por cierto, si ves otros problemas eléctricos además de estos síntomas, házmelo saber. A veces, estas cosas pueden estar relacionadas con otros problemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Sí, la batería parece agotarse incluso si lo dejo estacionado durante la noche. La batería tiene aproximadamente 2 años y mi último servicio fue hace solo 3 meses a los 81452 km. Definitivamente revisaré el sensor de la batería, ¡no pensé en eso! Es bueno saber que podría no ser demasiado costoso repararlo. ¿Alguien más tuvo experiencias similares con el 380?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Soy un propietario de Mitsubishi. Después de ver tu actualización sobre la descarga nocturna y la antigüedad de la batería, estoy aún más convencido de que es similar a lo que tuve que enfrentar en mi Lancer. ¿Sabes qué es interesante? Cuando comenzó mi problema con el sensor de la batería, también noté que la descarga se estaba produciendo muy rápido, como durante la noche, al igual que el tuyo. Y mi batería era en realidad más nueva que la tuya (solo tenía alrededor de un año) cuando comenzaron los problemas. Dado que tu batería tiene dos años y estás teniendo estos síntomas, definitivamente insistiría para que revisen ese sensor primero. Un consejo rápido de mi experiencia: antes de dirigirte al taller, es posible que desees hacer una revisión rápida: la próxima vez que estaciones por la noche, intenta desconectar el terminal negativo (de manera segura, por supuesto) y mira si la batería retiene mejor la carga. Eso es lo que hice y me ayudó a confirmar que era una descarga eléctrica en lugar de solo una batería agotada. Por cierto, después de arreglar el sensor en mi Lancer, no he tenido un solo problema en los últimos 8 meses. Y como nuestros coches son bastante similares (los sistemas eléctricos de Mitsubishi no varían demasiado entre modelos), creo que es posible que necesites una solución similar. Cuéntame cómo te va, ¡tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información útil! Definitivamente intentaré hacer la prueba del terminal negativo esta noche, es una forma muy inteligente de verificar si se trata de una fuga eléctrica. Es realmente tranquilizador saber que no has tenido ningún problema desde que arreglaste el sensor. De hecho, acabo de programar mi auto en el taller para mañana por la mañana y les pediré específicamente que revisen el sensor de la batería. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me hace sentir mucho mejor saber que probablemente no sea algo súper importante o costoso. Actualizaré este hilo una vez que lo solucione, en caso de que alguien más se encuentre con el mismo problema con su 380.

(Traducido del Inglés)