Problemas con la batería del RS6: Surgen múltiples problemas eléctricos

Tuve casi exactamente los mismos síntomas con mi RS7 2016, y resultó ser algo más que un problema de batería descargada. Teniendo algo de experiencia con problemas eléctricos, al principio pensé que una carga básica de la batería lo solucionaría. Después de múltiples intentos de cargar la batería, los problemas persistían, mensajes de error, arranques difíciles y advertencias del sistema. El taller diagnosticó un sensor de batería defectuoso, que estaba causando lecturas incorrectas y dando lugar a problemas de drenaje de la batería. El sensor de la batería no comunicaba correctamente el estado de carga al ordenador del coche. La reparación incluyó: Diagnóstico completo, sustitución del sensor de la batería, limpieza y comprobación de los terminales de la batería, reinicio y calibración del sistema. El coste total fue de 315 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente todos los problemas eléctricos, y el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Para su RS6, ¿podría compartir: ¿Cuántos años tiene la batería actual? ¿Ves algún código de error específico? ¿Se descarga la batería incluso cuando el coche no se utiliza? ¿Ha notado algún patrón con los problemas eléctricos? Esta información ayudaría a determinar si usted está enfrentando el mismo fallo del sensor de la batería o si es potencialmente un problema del sistema eléctrico diferente.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado en 17382 KM, y estoy experimentando problemas idénticos. La batería del vehículo ha estado actuando seriamente últimamente, a pesar del mantenimiento regular. Los mensajes de error y los códigos de diagnóstico que ha mencionado coinciden exactamente con lo que estoy viendo. Después de comprobar los terminales de la batería por mí mismo, parecían limpios, pero la lectura de voltaje era bastante baja, 11,2V. Un fallo de la batería como este parece prematuro para un modelo 2018, pero el coche ha estado dando claras señales de advertencia, luces tenues, arranque lento y errores del sistema que van y vienen. Solo me preguntaba, ¿tu reparación también incluyó alguna prueba del alternador? Mis síntomas de batería descargada persisten incluso después de viajes más largos, lo que me hace sospechar que el sistema de carga podría no estar funcionando correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles de seguimiento. La lectura de 11,2V es definitivamente preocupante, está muy por debajo de los 12,6V que deberíamos ver en una batería de vehículo sana. Cuando mi RS7 tenía estos problemas, el taller realmente probó el alternador como parte de su proceso de diagnóstico. El alternador se probó bien, pero encontraron que el sensor de la batería estaba alimentando datos incorrectos al sistema de carga. Esto provocaba que el alternador no cargara correctamente, provocando el estado de descarga persistente de la batería. El síntoma clave que coincide con tu caso es que la batería no se recupera después de trayectos largos. En mi caso, ni siquiera un viaje de una hora era suficiente para cargar correctamente la batería. Una vez sustituido el sensor, el sistema eléctrico comenzó a funcionar como estaba previsto. Una diferencia que noté, mi voltaje de la batería estaba leyendo 11,8V, ligeramente superior a la suya. Con la lectura de 11,2 V, es posible que se trate tanto de un sensor defectuoso como de una batería debilitada. La carga inadecuada continua probablemente dañado las células de la batería. Sugeriría: Comprobar la salida del alternador, Comprobar la carga de la batería, Comprobar las señales del sensor de la batería, Comprobar la tensión del sistema de carga durante el funcionamiento El sistema eléctrico de estos coches es bastante sensible, y un componente defectuoso puede desencadenar una cadena de problemas. Lo mejor es hacer un diagnóstico adecuado antes de que el fallo de la batería provoque más problemas.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios detallados sobre el sensor de la batería y las pruebas del alternador. La lectura de 11,2 V en mi batería definitivamente me tiene preocupado, y tiene sentido que un sensor defectuoso podría estar impidiendo la carga adecuada incluso durante viajes más largos. Este fin de semana revisé mis registros de servicio, la batería es en realidad original de 2018, lo que probablemente explica parte de los problemas del sistema eléctrico. Dados los síntomas de agotamiento de la batería y la edad, Im va a reservar en un diagnóstico completo. El fallo de la batería es probablemente inevitable en este punto de todos modos. El presupuesto del taller que me dieron fue de 290 euros para la prueba completa del sistema de carga, la sustitución del sensor de la batería, y una batería nueva si es necesario. Después de escuchar acerca de su reparación con éxito, esto parece un enfoque razonable para solucionar estos problemas eléctricos. Voy a programar el trabajo para la próxima semana y espero resolver todos estos mensajes de error y problemas de arranque de una sola vez. Es bueno saber que la sustitución del sensor fijado por completo en su caso, me da confianza no es un problema eléctrico más grande al acecho en algún otro lugar en el sistema.

(Traducido del Inglés)