Problemas con la batería del QX Hybrid: Problemas de arranque y luces tenues

¡Hola! He tenido alguna experiencia con sistemas híbridos (nivel medio de experiencia aquí). En realidad pasó por algo muy similar con mi 2018 Infiniti Q50 híbrido el año pasado, y mi posee un QX50. Los síntomas que usted está describiendo suenan exactamente como lo que me enfrenté a arranques débiles, luces tenues, las obras. Resultó que mi batería auxiliar de 12V estaba fallando, no la batería híbrida principal. Lo llevé a mi taller de confianza, y lo confirmaron con un diagnóstico adecuado. El arreglo total fue de alrededor de 290 € incluyendo mano de obra y una batería nueva. Antes de sacar conclusiones, ¿cuál es tu kilometraje y cuánto tiempo has tenido estos síntomas? Además, ¿has notado si empeora en tiempo frío? Esta información ayudaría a confirmar si se trata de la misma cuestión que tenía. Consejo rápido: Si se trata de la batería de 12V, no espere demasiado tiempo para conseguir que se fija puede empezar a afectar a otros sistemas eléctricos.

(Traducido del English)

¡Gracias! Mi QX tiene 196 404 km ahora y sí, estos síntomas comenzaron a aparecer hace aproximadamente dos semanas. Definitivamente se vuelven más notorios por las mañanas cuando hace más frío. Recién me hicieron el último servicio hace un mes y todo estaba bien. La situación de la batería parece coincidir exactamente con lo que estoy experimentando. Realmente me ayudó saber que no era el sistema híbrido principal. Creo que primero revisaré el 12 V antes de buscar algo más complejo. ¿Notaste alguna luz de advertencia en el tablero antes de reemplazar la batería?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo haber tenido que lidiar con esta situación exacta en mi Q50 Hybrid. Antes de que me reemplazaran la batería, noté que la luz de advertencia de la batería se encendía de manera intermitente, especialmente durante los arranques en frío. Sin embargo, no era constante, parpadeaba, lo que en realidad hizo que el diagnóstico fuera más confuso al principio. Con tu kilometraje de 196404 KM, definitivamente está en el rango en el que las baterías de 12 V generalmente necesitan reemplazo. La mía mostraba síntomas similares alrededor de los 180000 KM. El momento de tus síntomas (dos semanas, peor en las mañanas frías) es exactamente como comenzaron los míos también. El hecho de que comenzara después de tu servicio probablemente sea solo una coincidencia, estas baterías tienden a fallar gradualmente y luego empeoran de repente. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta: también noté que mi llavero parecía funcionar de manera intermitente antes de que me reemplazaran la batería. ¿Notaste algo así? Es otro síntoma común con las baterías de 12 V que fallan en estos Infinitis. Solo un aviso cuando reemplacé el mío: me aseguré de conseguir una batería AGM diseñada específicamente para híbridos. Hizo una gran diferencia en el rendimiento y la longevidad. ¡Valió la pena el costo adicional si me preguntas!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Acabas de describir mi situación a la perfección, incluso el llavero funciona mal de vez en cuando, algo que no había relacionado con este problema hasta ahora. Definitivamente buscaré una batería AGM específicamente. Me siento muy aliviado de que probablemente sea solo la batería de 12 V y no algo más grave con el sistema híbrido. Voy a llamar a mi taller local mañana y solucionaré esto. El hecho de que el tuyo haya comenzado a tener problemas alrededor de los 180 000 km me hace sentir mejor sobre mi situación a los 196 404 km. Parece que esto es solo un desgaste normal. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. ¡Me ha ahorrado muchas preocupaciones sobre problemas potencialmente mayores!

(Traducido del English)