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¿Problemas con la batería de la llave del BMW M4? Arreglo Rápido vs Problema Mayor

Problemas con el llavero

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Hola a todos, tengo problemas con mi BMW M4 2019. El acceso sin llave ha dejado de funcionar y me sale un mensaje de error en el salpicadero. Hace poco salió el aviso de batería de la llave. Alguien se ha enfrentado a esto y lo ha arreglado en su taller? Cuál fue el problema real en vuestro caso y cómo se solucionó? Solo intento averiguar si es un simple cambio de batería o algo más serio.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


elizabethjohnson2

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW M3 2017 el año pasado (tengo algo de experiencia trabajando en coches, sobre todo mantenimiento básico). Los síntomas eran exactamente como los tuyos, el acceso sin llave dejaba de funcionar y salía ese molesto aviso en el salpicadero. Lo llevé a mi taller de confianza ya que no estaba del todo seguro de manejar la llave yo mismo. Resultó que sólo era una pila agotada en el llavero. El mecánico la sustituyó en unos 10 minutos, me costó 37 euros incluida la mano de obra. Un consejo rápido: si necesitas entrar en el coche mientras tanto, suele haber una forma alternativa de utilizar la llave física oculta en el mando. ¿Cuál es el mensaje de error exacto? ¿Cuánto tiempo hace que recibes el aviso? Esto podría ayudar a determinar si es realmente sólo la batería o algo más. Házmelo saber y puedo compartir más detalles basados en mi experiencia. Por cierto, asegúrate de mencionar el año exacto de tu modelo y si has notado algún otro problema eléctrico. A veces estas cosas pueden estar conectadas.

(Traducido del Inglés)

clarawolf6 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo un M4 2019 con 30593 KM en el reloj y hace poco empecé a tener este problema. El mensaje de error es exactamente como el tuyo, advertencia de batería clave en el tablero. No he notado ningún otro problema eléctrico hasta ahora, y el coche estaba funcionando perfectamente bien durante mi último servicio. Tampoco me apetecía mucho tocar el llavero, así que la solución del taller me parece la mejor. Es bueno saber que en tu caso se trataba de un simple cambio de pila. ¿Usó tu mecánico una batería original de BMW? He oído hablar mal de las genéricas. Además, gracias por el consejo sobre la llave física, ¡definitivamente voy a tenerlo en cuenta hasta que lo solucione!

(Traducido del Inglés)

elizabethjohnson2

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente estás describiendo el mismo problema que tuve con mi M3. Cuando lo llevé, mi mecánico me mostró la batería que estaba usando, era una batería CR2450 genuina de BMW. Mencionó que, si bien las genéricas pueden funcionar, prefiere usar piezas OEM para el llavero, ya que ha visto que algunas baterías más baratas se agotan más rápido. Honestamente, con esos síntomas y tu kilometraje, apostaría mucho dinero a que es solo la batería. El mío comenzó a funcionar mal alrededor de los 35000 KM, por lo que es bastante similar al tuyo. Todo fue súper sencillo, abre el llavero, cambia la batería y listo, todo volvió a funcionar como nuevo. Solo para que lo sepas, después de que lo arreglé, no he tenido ningún problema con la entrada sin llave durante más de un año. Aunque comencé a guardar una batería de repuesto para la llave en mi guantera por si acaso, podría valer la pena hacer lo mismo una vez que arregles el tuyo. Un consejo rápido adicional basado en mi experiencia: noté que incluso antes de que apareciera la advertencia, el alcance de la llave se había acortado un poco. ¿Notaste algo así? Suele ser una de las primeras señales de que la batería se está agotando.

(Traducido del Inglés)

clarawolf6 (Author)

Muchas gracias por toda la información detallada. Eso es realmente útil, especialmente acerca de la batería original BMW CR2450. La verdad es que he notado que la autonomía se ha reducido en las últimas semanas, pero no había conectado los puntos, ¡ahora tiene todo el sentido! Lo llevaré a revisar al taller esta semana. Me siento mucho más seguro ahora que sé que es probable que sea sólo un problema de la batería y no algo más grave. Y esa es una idea brillante acerca de mantener una batería de repuesto en la guantera, definitivamente lo haré una vez que esto se solucione. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Es exactamente lo que necesitaba saber, especialmente viniendo de alguien con un BMW similar. ¡Creo que voy a pasar de las baterías genéricas y se adhieren a los OEM, en lugar de gastar un poco más ahora que tener que lidiar con esto de nuevo antes de lo necesario! Gracias de nuevo por todos los consejos. ¡Voy a conseguir en esto lo antes posible y espero estar de vuelta a la entrada sin llave normal en ningún momento!

(Traducido del Inglés)

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