Problemas con humo negro y pérdida de potencia en Mercedes Clase S Diesel 2012 - sospecha de sensor de contrapresión de escape defectuoso.

Hola, tuve un problema muy similar con mi 20 Mercedes Clase E diesel. Sólo tengo algo de experiencia en mecánica del automóvil, pero quizás te sirva de ayuda. En mi coche, el DPF estaba muy cargado, lo que provocó síntomas similares a los que comentas. Entonces fui a mi taller habitual. El mecánico leyó la memoria de averías y a continuación realizó una limpieza profesional del DPF. Este tratamiento me costó algo menos de 1325 euros. Después de este procedimiento, el comportamiento de conducción de mi coche mejoró significativamente, el humo negro había desaparecido y el motor volvía a funcionar con suavidad. Sin embargo, sin información más detallada sobre su vehículo, no puedo ayudarle con más detalle. ¿Cuántos kilómetros tiene tu Mercedes y cuándo fue el último cambio de aceite? Espero que mi experiencia le sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Mi Merc tiene ahora exactamente 124.594 km. La última revisión fue hace poco, así que todo debería estar en orden. Esperaba que hubiera una solución más barata, pero si la limpieza profesional del DPF parece ayudar, tendré que considerarlo. Este es exactamente el tipo de experiencia que necesito, así que ¡muchas gracias!

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡de nada! Su Merc ya tiene bastantes kilómetros en él y un problema DPF como este sin duda puede ocurrir de vez en cuando. Con este kilometraje y teniendo en cuenta sus síntomas, su suposición sobre el sensor de contrapresión de escape también suena plausible en general. En mi experiencia, un defecto o fallo en el sensor habría provocado un aumento del consumo de combustible, algo que usted también ha observado. Y el hecho de que el rendimiento del motor disminuya y el motor funcione de forma irregular podría indicar definitivamente un problema con el DPF. Si le preocupa que una limpieza profesional del DPF pueda ser demasiado cara, quizás podría comprobar si cambiar el sensor podría suponer una mejora. Esto sin duda costará menos al principio. Pero asegúrese de que le lean la memoria de averías en el taller. Esto suele proporcionar la mayor información sobre posibles problemas. Espero que esto te ayude y te deseo lo mejor para la reparación.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por tus consejos! Estoy de acuerdo contigo en que tendría sentido hacer leer la memoria de averías. Creo que voy a cambiar el sensor primero y ver si algo mejora. Si eso no funciona, probablemente tendré que considerar una limpieza profesional del DPF después de todo. Vuestras experiencias me son muy útiles, ¡gracias de nuevo! Os mantendré informados de lo que salga de la reparación.

(Traducido del Alemán)