RickyRider
Problemas con humo negro y pérdida de potencia en BMW serie 7 diésel (2013): Busco consejo para solucionar el defecto del filtro de partículas
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Alemán)
17 comment(s)
Mejor respuesta
Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Basándonos en tu kilometraje y en la última regeneración, podría ser que tu filtro de partículas simplemente haya alcanzado su capacidad y necesite ser limpiado o sustituido. Esto suele ocurrir después de un cierto número de kilómetros o si el coche se conduce principalmente distancias cortas. Asegúrese de que lo revisen en su taller. También puede haber otras causas, como una inyección defectuosa, que hace que se inyecte demasiado combustible y esto, a su vez, sobrecarga el DPF. Espero haberte ayudado y te deseo mucha suerte. Mantenme informado de lo que te digan en el taller.
(Traducido del Alemán)
Hola, Hemos instalado un nuevo filtro de partículas. También un cable a un sensor de temperatura. Sin embargo, la luz del filtro de partículas y del bloqueo del motor sigue encendida. Después de aprox. 100 kilómetros, se enciende una espiral y el motor entra en modo de emergencia. Sin embargo, pude borrar este último a través de Carly. Ahora el coche vuelve a funcionar bien. ¿Por qué sigue encendida la luz? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Traducido del Alemán)
@Falcone499
Hola, tengo un DB 180 CDI W 246 189000 Km, me salen mensajes del filtro de partículas a intervalos regulares, empezó con mensajes del sensor de presión diferencial, ¿realmente hay que quitar el filtro de partículas, está bastante escondido en la clase B?
Hola, también hay un procedimiento para limpiar el filtro de partículas diesel "químicamente". Se trata de pulverizar un tipo de espuma en el DPF y, a continuación, realizar una "regeneración forzada". No obstante, yo encargaría esta limpieza en un taller que también disponga de las herramientas necesarias. Por favor, háganos saber si esto fue posible para usted y tuvo éxito.
(Traducido del Alemán)
Hola, tengo un poco de experiencia con coches. Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 diésel de 2011, los síntomas eran los mismos: humo negro, pérdida de rendimiento y el DPF no se regeneraba correctamente. Lamentablemente no puedo explicarlo todo con detalle ya que de todas formas no soy un experto. En mi taller, resultó que el DPF estaba muy cargado. Esto significa que el filtro de partículas está sobrecargado de cenizas y partículas sin quemar. Realizaron una llamada "limpieza del DPF", que me costó un total de 1325 euros. Después de eso, el problema se solucionó y el coche volvió a funcionar perfectamente. ¿Podría facilitar más información sobre su coche, por ejemplo, cuántos kilómetros ha recorrido ya o cuándo se realizó la última regeneración del DPF? Esto puede ayudar a arrojar más luz sobre su caso.
(Traducido del Alemán)