KHTischFan
Problemas con Ford Maverick Diesel 2007: Luz del motor, potencia reducida y humo negro
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Calado al ralentí
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, gracias por el consejo. Mi Maverick ha hecho 115.481 km hasta ahora. Nunca había tenido problemas similares con el coche. La última inspección fue hace sólo un año. Esperemos que los daños no sean muy caros. Me pasaré por el taller y les diré de qué se trata. Gracias de nuevo.
(Traducido del German)
Hey, no hay problema, ¡para eso estamos aquí! Con el kilometraje, suena como un posible problema de aleta de remolino, podría confirmar que a partir de mi propia experiencia. Pero es difícil decirlo sin un diagnóstico profesional. Con mi Kuga, el problema sólo se produjo alrededor de 120.000 km. No obstante, como informas de que es la primera vez que te ocurre y nunca antes lo habías tenido, realmente lo mejor sería acudir a un taller para que lo revisen. A mi me sirvió para que arreglaran la avería rápidamente y evitar daños indirectos más caros. Ya me contarás qué tal. Cruza los dedos para que no sea nada grave. Buen viaje.
(Traducido del German)
¡Eh, no hay problema! Con el kilometraje, realmente podría ser la aleta del remolino, al menos eso es lo que confirma mi propia experiencia. Sin embargo, sin un diagnóstico profesional no se puede estar seguro. En mi Kuga, el problema no se manifestó hasta alrededor de los 120.000 kilómetros. Como es la primera vez que le ocurre a su coche, le recomiendo encarecidamente que acuda a un taller para que lo revisen. A mí me ayudó a subsanar la avería en una fase temprana y evitar así daños indirectos más caros. Ya nos contarás qué tal. Cruza los dedos para que no sea nada grave. Buen viaje.
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi Ford Kuga diésel 2009. Tengo algo de experiencia con coches, pero no soy un experto. En mi Kuga también se rompió la aleta de remolino del colector de admisión. Fui a un taller independiente y los chicos allí fueron capaces de resolver el problema con bastante rapidez. Pero me costó 865 euros. Es muy posible que tengas el mismo problema que yo. Le recomiendo que acuda al taller lo antes posible. ¿Podría facilitarnos algo más de información sobre su coche, como el kilometraje, si el coche ha estado antes en una situación similar, etc.? Esto podría ayudarnos a entender mejor su problema y ayudarle más.
(Traducido del German)